Μαθήματα:
- Μετρήστε το διάκενο του ακτινικού στροφαλοφόρου
- Μετρήστε το παιχνίδι του αξονικού στροφαλοφόρου
Μέτρηση ακτινικού διάκενου στροφαλοφόρου άξονα:
Το ακτινωτό διάκενο είναι το διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα μεταξύ των κύριων ρουλεμάν. Θα πρέπει πάντα να υπάρχει μικρή ποσότητα παιχνιδιού γιατί πρέπει να σχηματιστεί μια μεμβράνη λαδιού. Το φιλμ λαδιού γεμίζει το χώρο μεταξύ των δύο κινούμενων μερών. Η παρακάτω εικόνα δείχνει την κατεύθυνση της ακτινικής απόστασης.
Το ακτινωτό παιχνίδι δεν πρέπει φυσικά να είναι πολύ μικρό ή πολύ μεγάλο. Εάν το διάκενο είναι πολύ μικρό, μπορεί να προκληθεί τριβή μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και των ρουλεμάν ολίσθησης. Εάν το παιχνίδι είναι πολύ μεγάλο, υπάρχει πολύς χώρος μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και των ρουλεμάν ολίσθησης. Οι συνέπειες της λανθασμένης απόστασης μπορεί να περιλαμβάνουν την επιταχυνόμενη φθορά των ρουλεμάν ολίσθησης. Αυτό θα προκαλέσει θορύβους στον κινητήρα.
Το παιχνίδι στα ρουλεμάν ολίσθησης του στροφαλοφόρου άξονα και των μπιελών μπορεί να μετρηθεί με πλαστιγάζ. Το Plastigage είναι ένα ειδικό πλαστικό νήμα.
Μια μικρή ποσότητα πλαστικής πρέπει να τοποθετηθεί σε καθαρή επιφάνεια. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα ρουλεμάν στροφαλοφόρου. Το καπάκι του ρουλεμάν πρέπει στη συνέχεια να τοποθετηθεί με τη σωστή ροπή σύσφιξης. Η πλαστικοποίηση που βρίσκεται τώρα ανάμεσα στο ρουλεμάν του στροφαλοφόρου και το καπάκι του ρουλεμάν θα παραμορφωθεί.
Μετά τα μπουλόνια του καπακιού ρουλεμάν του σφιγμένα, μπορούν να αποσυναρμολογηθούν ξανά. Η εντύπωση της πεπλατυσμένης πλαστικής θα είναι τώρα στο ρουλεμάν και το καπάκι του ρουλεμάν (δείτε τις παρακάτω εικόνες).
Επειδή το διάκενο του ακτινικού στροφαλοφόρου άξονα είναι διαφορετικό για κάθε κινητήρα, το plastigage διατίθεται σε τρία διαφορετικά μεγέθη.
- Πράσινο: για διάκενο ρουλεμάν 0,025 έως 0,076 mm.
- Κόκκινο: 0,050 – 0,150 χλστ.
- Μπλε: 0,102 – 0,229 χλστ.
- Κίτρινο: 0,23 – 0,51 χλστ.
Το πλάτος της πεπλατυσμένης πλαστικής επιφάνειας υποδεικνύει το διαθέσιμο διάκενο μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του καλύμματος του ρουλεμάν. Όσο πιο παχιά είναι η γραμμή, τόσο περισσότερο πιέζεται το καπάκι του ρουλεμάν στον στροφαλοφόρο άξονα, άρα τόσο μικρότερο είναι το παιχνίδι. Όταν η πλαστικοποίηση δεν είναι σχεδόν παραμορφωμένη, το διάκενο θα είναι πολύ μεγάλο.
Η συσκευασία του plastigage περιέχει ένα πλάτος αναφοράς με μέτρηση σε χιλιοστά ή ίντσες. Κρατώντας την κάρτα δίπλα στο πεπλατυσμένο πλαστίγκα, μπορείτε να προσδιορίσετε πόσα χιλιοστά είναι το διάκενο.
Στην παραπάνω εικόνα της πράσινης κάρτας, το διάκενο είναι 0,038 mm. Αυτό το διάκενο πρέπει να συγκριθεί με τα εργοστασιακά δεδομένα. Οι ανοχές προσδιορίζονται συχνά εδώ. Για τον κινητήρα σε αυτή τη μέτρηση, αυτά ανέρχονται σε 0,030 – 0,050 mm. Η μετρούμενη τιμή είναι εντός των ανοχών, επομένως το διάκενο είναι εντάξει. Το ίδιο ισχύει και για τη μέτρηση με την κόκκινη κάρτα, όπου η απόσταση είναι 0,51 χλστ. Εάν το παιχνίδι ήταν πολύ μεγάλο, θα μπορούσαν να επιλεγούν παχύτερα ρουλεμάν ολίσθησης.
Μέτρηση αξονικού παιχνιδιού στροφαλοφόρου:
Το διάκενο του αξονικού στροφαλοφόρου είναι το διάκενο που υπάρχει στη διαμήκη διεύθυνση του στροφαλοφόρου άξονα. Κατά τη λειτουργία του συμπλέκτη, ασκείται δύναμη στη διαμήκη διεύθυνση του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτή είναι η αξονική κατεύθυνση. Για την απορρόφηση αυτών των αξονικών δυνάμεων, τοποθετούνται αξονικά ρουλεμάν στον στροφαλοφόρο άξονα. Η αξονική κατεύθυνση υποδεικνύεται με βέλη στο σχήμα.
Η μέτρηση της απόστασης του αξονικού στροφαλοφόρου μπορεί να γίνει με μια ένδειξη καντράν. Δείτε τη σελίδα Μηχανικά εργαλεία μέτρησης για περισσότερες βασικές πληροφορίες σχετικά με την ένδειξη κλήσης.
Βήμα 1.
Τοποθετήστε την ένδειξη καντράν σε ένα σταθερό σημείο στο μπλοκ κινητήρα. Το σχήμα δείχνει την ένδειξη καντράν που είναι τοποθετημένη στο μπλοκ κινητήρα. Ο πείρος δεν αγγίζει ακόμη το μπουλόνι του στροφαλοφόρου.
Βήμα 2.
Ρυθμίστε την ένδειξη καντράν με προφόρτιση μεγαλύτερη από 2 χιλιοστά. Αυτό σημαίνει ότι ο πείρος μέτρησης της ένδειξης του καντράν πιέζεται τουλάχιστον 2 mm ενώ ο στροφαλοφόρος άξονας δεν έχει μετακινηθεί ακόμα. Εάν δεν έχει ρυθμιστεί προφόρτιση, υπάρχει πιθανότητα ο πείρος μέτρησης να μην αγγίζει πλέον το μπουλόνι ενώ κινείται ο στροφαλοφόρος άξονας. Στο σχήμα, η προφόρτιση έχει ρυθμιστεί στα 5 mm (ο μικρός δείκτης δείχνει ολόκληρα χιλιοστά).
Σπρώξτε τον στροφαλοφόρο άξονα (κατά μήκος) όσο το δυνατόν περισσότερο στη μία πλευρά. Στη συνέχεια, γυρίστε τον εξωτερικό δακτύλιο έτσι ώστε το μηδέν στο καντράν να βρίσκεται πίσω από το χέρι.
Βήμα 3.
Στο προηγούμενο βήμα ο δείκτης ήταν ακριβώς στο 0 με προφόρτιση 5 mm ενώ ο στροφαλοφόρος άξονας μετακινήθηκε προς τη μία πλευρά. Με κάθε κίνηση που κάνετε, η βελόνα θα δείχνει περισσότερα ή λιγότερα χιλιοστά. Ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει τώρα να ωθηθεί προς την άλλη κατεύθυνση στην αξονική κατεύθυνση. Ο δείκτης θα υποδεικνύει μια διαφορετική τιμή που ξεκινά από το 0.
Το σχήμα δείχνει ένα διάκενο 0,05 mm.
Συμβουλευτείτε τα εργοστασιακά δεδομένα του σχετικού κινητήρα για να συγκρίνετε τη μετρούμενη τιμή.
Σχετικές σελίδες:
