Μαθήματα:
- Ελαττωματική ασφάλεια
- Βραχυκύκλωμα σε σύστημα φωτισμού
Ελαττωματική ασφάλεια:
Εάν μια ασφάλεια καεί αμέσως μετά την τοποθέτησή της στη θήκη ασφαλειών, δύο πράγματα μπορεί να συμβούν.
- Η ασφάλεια έχει πολύ χαμηλή τιμή. Εάν έχει εγκατασταθεί μια ασφάλεια 5 Ampere, ενώ ο καταναλωτής απαιτεί 10 Ampere για να λειτουργήσει, η ασφάλεια θα καεί αμέσως όταν ο καταναλωτής είναι ενεργοποιημένος. Σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα. πρέπει να τοποθετηθεί ασφάλεια μεγαλύτερης τιμής.
- Υπάρχει βραχυκύκλωμα. Η ασφάλεια φυσάει για να προστατεύσει το σύστημα.
Αυτή η σελίδα περιγράφει τον τρόπο ανίχνευσης της θέσης ενός βραχυκυκλώματος.
Βραχυκύκλωμα στο σύστημα φωτισμού:
Σε μια εγκατάσταση φωτισμού χωρίς προβλήματα, η λάμπα ανάβει μόλις η ECU (ο ηλεκτρονικός διακόπτης) ενεργοποιήσει την τάση. Υπάρχει τότε ένα κλειστό κύκλωμα, ώστε να μπορεί να ρέει ρεύμα. Στην παρακάτω εικόνα (χωρίς παρεμβολές), το συν υποδεικνύεται με κόκκινο χρώμα και το έδαφος με καφέ.
Στην εικόνα (με τίτλο Βραχυκύκλωμα), η θετική σύνδεση της λάμπας συνδέεται απευθείας στη γείωση. Αυτό το επιπλέον καλώδιο υποδεικνύεται με καφέ χρώμα στην εικόνα. Στην πραγματικότητα, τα καλώδια είναι μεταξύ τους, επομένως η ζημιά στη μόνωση δύο καλωδίων μπορεί να προκαλέσει επαφή μεταξύ τους.
Πρέπει πάντα να υπάρχει ένας καταναλωτής μεταξύ του συν και του πλην της μπαταρίας. Αυτό δεν συμβαίνει με αυτό το καφέ σύρμα στην παρακάτω εικόνα. Μόλις το θετικό της μπαταρίας συνδεθεί στη γείωση, η ασφάλεια θα καεί.
Μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να βρείτε βραχυκύκλωμα. Το βραχυκύκλωμα μπορεί να εντοπιστεί σε μια πλεξούδα καλωδίωσης, αλλά και στην ECU ή σε έναν καταναλωτή. Μόλις εγκατασταθεί μια νέα ασφάλεια, θα καεί αμέσως. Εάν υπάρχει υποψία βραχυκυκλώματος, αυτό μπορεί να ελεγχθεί συνδέοντας μια δοκιμαστική λυχνία στο κύκλωμα.
Οποιαδήποτε λάμπα 12 volt που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση φωτισμού στο αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως δοκιμαστική λυχνία. Ειδικοί δοκιμαστικοί λαμπτήρες διατίθενται επίσης σε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Αυτή η δοκιμαστική λυχνία πρέπει να συνδεθεί στα σημεία σύνδεσης της ασφάλειας (δείτε το διάγραμμα). Ο καταναλωτής πρέπει να είναι ενεργοποιημένος. Μόλις ανάψει η δοκιμαστική λυχνία, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα.
Μόλις ανάψει η ECU, το καλώδιο γείωσης της δοκιμαστικής λυχνίας συνδέεται με τη γείωση της μπαταρίας, με αποτέλεσμα να ανάβει η δοκιμαστική λυχνία. Στην απροβλημάτιστη κατάσταση, η ECU περνά από το συν, αλλά σε αυτήν την περίπτωση η γείωση περνάει. Η δοκιμή με τη δοκιμαστική λυχνία δεν είναι επιβλαβής για το σύστημα. Η δοκιμαστική λυχνία είναι καταναλωτής, επομένως το βραχυκύκλωμα δεν θα προκαλεί πλέον υπερφόρτωση.
Τώρα που είναι γνωστό ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα στο σύστημα, η θέση του βραχυκυκλώματος μπορεί να βρεθεί αποσυνδέοντας τις συνδέσεις βυσμάτων. Στο παραπάνω διάγραμμα, οι συνδέσεις της λάμπας μπορούν να αποσυνδεθούν, αλλά η δοκιμαστική λυχνία παραμένει αναμμένη. Επομένως, οι συνδέσεις της λάμπας δεν είναι η αιτία του βραχυκυκλώματος.
Όταν το βύσμα αποσυνδεθεί από την έξοδο ECU, η σύνδεση με τη γείωση διακόπτεται. Η δοκιμαστική λυχνία σβήνει. Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα μπορεί επομένως να προσδιοριστεί ότι το βραχυκύκλωμα βρίσκεται στην καλωδίωση μεταξύ της ECU και της λάμπας. Τώρα που η θέση στο διάγραμμα είναι γνωστή, το σχετικό καλώδιο στο αυτοκίνητο μπορεί να βρεθεί πιο εύκολα. Η επισκευή της ζημιάς ή η αντικατάσταση ορισμένων από τα καλώδια είναι συχνά επαρκής.
