θέμα:
- Πύλη
Πύλη:
Ένας αριθμός διαφορετικών τύπων δικτύων μπορεί να υπάρχουν στο αυτοκίνητο, όπως: CAN-A και CAN-B σε διαφορετικές ταχύτητες, λεωφορείο LIN en ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ λεωφορείο. Αυτά τα δίκτυα δεν μπορούν απλώς να συνδεθούν μεταξύ τους. Τα φωτεινά σήματα από το δίαυλο MOST δεν μπορούν φυσικά να φαίνονται από τον δίαυλο CAN και τα δύο δίκτυα διαύλου CAN δεν μπορούν να επικοινωνήσουν μεταξύ τους λόγω της διαφοράς ταχύτητας.
Ωστόσο, είναι πιθανό το αυτοκίνητο να μπορεί να διαβαστεί, με διαγνωστικό εξοπλισμό που συνδέεται με το μονάδες ελέγχου σε όλα τα δίκτυα στο αυτοκίνητο. Η πύλη το κάνει αυτό δυνατό. Η πύλη ονομάζεται επίσης «κόμβος» όλων των δικτύων στο αυτοκίνητο. Ένα παράδειγμα αυτού φαίνεται στην παρακάτω εικόνα.
Όλα τα δίκτυα είναι συνδεδεμένα στην πύλη. Αυτό, όπως ήταν, μεταφράζει τις πληροφορίες μεταξύ των διαφορετικών δικτύων. Με αυτόν τον τρόπο, όλες οι συσκευές ελέγχου μπορούν ακόμα να επικοινωνούν μεταξύ τους και ο υπολογιστής ανάγνωσης μπορεί να συνδεθεί σε όλα τα δίκτυα. Επομένως, η σύνδεση OBD συνδέεται επίσης με αυτό. Ο υπολογιστής ανάγνωσης μπορεί να έχει πρόσβαση σε όλα τα δίκτυα του αυτοκινήτου μέσω της πύλης.
Εάν μια πύλη δεν λειτουργεί σωστά, τα διάφορα δίκτυα σε ένα όχημα δεν μπορούν πλέον να επικοινωνούν μεταξύ τους, με αποτέλεσμα πολλές λειτουργίες να μην λειτουργούν πλέον. Οι ECU που συνήθως «ξυπνούν» μέσω του δικτύου παραμένουν απενεργοποιημένες. Μια πύλη που δεν λειτουργεί ή λειτουργεί κακώς μπορεί να έχει τις ακόλουθες αιτίες:
- διατροφή και μάζα δεν είναι σε τάξη.
- Η δύναμη σύσφιξης του βύσματος στους πείρους στην πύλη είναι ανεπαρκής.
- η πύλη είναι εσφαλμένη κωδικοποίηση ή λόγω σφάλματος λογισμικού/υλισμικού η κωδικοποίηση έχει διαγραφεί.
- το υλικό στην πύλη έχει καταστραφεί λόγω προβλήματος υγρασίας, υπερφόρτωσης ή προβλήματος παραγωγής.
Η πύλη θα πρέπει να κωδικοποιείται μετά την αντικατάστασή της ή όταν έχουν προστεθεί συσκευές ελέγχου. Το τελευταίο συμβαίνει συχνά μετά την εγκατάσταση ενός κοτσαδόρου με μια πρωτότυπη συσκευή ελέγχου κοτσαδόρου. Μετά την κωδικοποίηση, η εν λόγω συσκευή ελέγχου γίνεται αποδεκτή στο δίκτυο και η μνήμη σφαλμάτων μπορεί να διαβαστεί με τον εξοπλισμό ανάγνωσης, τα ζωντανά δεδομένα μπορούν να προβληθούν, οι ενεργοποιητές μπορούν να ελεγχθούν, να προγραμματιστούν κ.λπ.
Οι κάτω δύο εικόνες δείχνουν μια πύλη (αριστερά) ενός Audi και στα δεξιά τη θέση εγκατάστασης (πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού) αυτής της πύλης.
