Μαθήματα:
- Εισαγωγή
- Werking
- Συντήρηση
Εισαγωγή:
Το στοιχείο στεγνωτηρίου/φίλτρου (2 λειτουργίες σε 1 εξάρτημα) είναι τοποθετημένο σε συστήματα κλιματισμού με βαλβίδα TEV (Βαλβίδα θερμικής εκτόνωσης). Το στεγνωτήριο/στοιχείο φίλτρου (στο εξής θα αναφέρεται απλώς ως «το στεγνωτήριο») τοποθετείται μεταξύ του συμπυκνωτή και της βαλβίδας TEV. Το στεγνωτήριο είναι συχνά προσαρτημένο στον συμπυκνωτή και μερικές φορές σχηματίζουν ακόμη και ένα σύνολο.
Το ψυκτικό μέσο οδηγείται από τον συμπυκνωτή σε υγρή κατάσταση μέσω του στεγνωτηρίου. Ο συμπιεστής εξασφαλίζει την πίεση και την κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου στο σύστημα. Ο συμπυκνωτής έχει προηγουμένως μετατρέψει το ψυκτικό από αέριο σε υγρό, επομένως μπορεί πλέον να φιλτράρεται καλύτερα.
Λειτουργία:
Το καθήκον του στεγνωτηρίου, μεταξύ άλλων, είναι να απομακρύνει τη βρωμιά και την υγρασία από το ψυκτικό μέσο. Είναι σημαντικό να διατηρείτε το σύστημα αέρα απαλλαγμένο από υγρασία. Όταν υπάρχει υγρασία στο σύστημα, για παράδειγμα λόγω ενός κορεσμένου στοιχείου ξήρανσης, υπάρχει κίνδυνος να παγώσει σε ένα συγκεκριμένο σημείο του συστήματος, όπως στον εξατμιστή, επειδή αυτό είναι το πιο κρύο σημείο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκαρίσματα και μειωμένη ικανότητα ψύξης του κλιματιστικού. Ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό του αυτοκινήτου θα ζεσταθεί. Μετά την απενεργοποίηση του κλιματισμού για περίπου δεκαπέντε λεπτά, ο εξατμιστής είχε χρόνο να ξεπαγώσει και ο κλιματισμός θα λειτουργήσει ξανά κανονικά για λίγα λεπτά.
Το στοιχείο ξήρανσης είναι γεμάτο με πυριτική πηκτή ή πυριτικούς κόκκους στους οποίους υπάρχουν κρύσταλλοι πυριτικού που απορροφούν την υγρασία. Αυτοί οι κόκκοι απορροφούν την υγρασία από το ψυκτικό όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Τα άλλα εσωτερικά στοιχεία φίλτρου διασφαλίζουν ότι διατηρούνται τα σωματίδια φθοράς και βρωμιάς. Στη συνέχεια, το καθαρό και στεγνό ψυκτικό υγρό φεύγει από το στεγνωτήριο μέσω του ανυψωτικού (βλ. εικόνα) και στη συνέχεια οδηγείται στη TEV (Βαλβίδα θερμικής εκτόνωσης), η οποία είναι προσαρτημένη στον εξατμιστή, όπου το ψυκτικό συνεχίζει να ρέει.
Μια άλλη λειτουργία του στεγνωτηρίου είναι η αποθήκευση ψυκτικού. Αυτή η αποθήκευση επιτρέπει τη διαφυγή τυχόν φυσαλίδων αερίου, παρέχοντας στη βαλβίδα εκτόνωσης μια σταθερή ροή ψυκτικού μέσου (σε υγρή μορφή). Αυτό εξομαλύνει τα κύματα πίεσης. Αυτό μπορεί να συγκριθεί με τη λειτουργία ενός συσσωρευτή.
Όντερχουντ:
Το στοιχείο ξηραντηρίου/φίλτρου μπορεί να κορεσθεί όταν το στοιχείο ξήρανσης (πήκτωμα πυριτίου ή πυριτικοί κόκκοι) έχει απορροφήσει τόση υγρασία που δεν είναι πλέον απορροφητικό. Η υγρασία απορροφάται μία φορά και δεν απελευθερώνεται ποτέ ξανά. Όταν το στεγνωτήριο/ στοιχείο φίλτρου δεν μπορεί πλέον να λειτουργήσει αποτελεσματικά λόγω της μεγάλης ποσότητας υγρασίας, μιλάμε για «κορεσμό».
Με την πάροδο του χρόνου (συχνά χρόνια) υπάρχει κίνδυνος κορεσμού, ειδικά εάν το σύστημα κλιματισμού έχει αδειάσει και ξαναγεμίσει πολλές φορές σε έναν σταθμό κλιματισμού. Κάθε φορά που συνδέεται ο σταθμός ή όταν οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα περιλαμβάνει αποσύνδεση σωλήνων, μια μικρή ή μεγάλη ποσότητα εξωτερικού αέρα μπορεί να εισέλθει στο σύστημα. Το στοιχείο στεγνωτηρίου/φίλτρου απορροφά αμέσως όλη την υγρασία που υπάρχει στον εξωτερικό αέρα στο σύστημα κλιματισμού. Επομένως, συνιστάται η αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου/στεγνωτηρίου μετά την εργασία στο σύστημα κλιματισμού.
Μια άλλη αιτία κορεσμού μπορεί να είναι η λανθασμένη εγκατάσταση του στοιχείου φίλτρου/στεγνωτηρίου. Όταν τοποθετείται ένα νέο στοιχείο, υπάρχουν καλύμματα καλύμματος. Αυτά τα καπάκια πρέπει να αφαιρούνται μόνο όταν έχουν εγκατασταθεί οι σχετικοί σωλήνες του συστήματος. Εάν αυτά τα καπάκια του καλύμματος αφαιρεθούν πολύ νωρίς και οι σωλήνες δεν τοποθετηθούν στο στεγνωτήριο παρά μόνο λίγα λεπτά αργότερα, το στοιχείο ξήρανσης θα εκτεθεί στον εξωτερικό αέρα για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό επιτρέπει τη διείσδυση ορισμένης ποσότητας υγρασίας. Επομένως, είναι συνετό να αντικαθιστάτε ολόκληρο το στοιχείο φίλτρου/στεγνωτηρίου κάθε φορά που αδειάζετε και ξαναγεμίζετε το σύστημα.
Αυτό μπορεί να συγκριθεί με την αντικατάσταση ενός φίλτρου λαδιού σε ένα αυτοκίνητο κατά την αλλαγή του λαδιού κινητήρα.
Σχετική σελίδα:
