Μαθήματα:
- Εισαγωγή
- Εξαρτήματα σε ECU με επεξήγηση
Εισαγωγή:
Αυτή η σελίδα εξηγεί σε τι χρησιμεύουν τα εξαρτήματα σε μια ECU. Το μεγαλύτερο μέρος του κειμένου και των εικόνων συντέθηκαν από τον κ. Ο W. Tulp για τα δικά του μαθήματα και δημοσιεύεται εδώ με την άδειά του.
Ένας Τεχνικός Ειδικός για επιβατικά αυτοκίνητα / επαγγελματικά οχήματα πρέπει να έχει τις γνώσεις και τις δεξιότητες για να κάνει διαγνώσεις. Σε αυτόν τον ιστότοπο, στην ενότητα «Τεχνολογία διάγνωσης» μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με τεχνικές μέτρησης, επεξεργασία σήματος από αισθητήρες και διάφορες περιπτώσεις. Οι πληροφορίες σε αυτή τη σελίδα συζητούν τη λειτουργία των εξαρτημάτων στην ECU, με παράδειγμα τη μονάδα ελέγχου κινητήρα Peugeot / Citroën.
Εξαρτήματα σε ECU με εξήγηση:
Αυτή η σελίδα παρέχει μια σύντομη επεξήγηση των εξαρτημάτων στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος ECU που φαίνεται στο σχήμα.
Σύντομα θα υπάρξει μια πιο λεπτομερής εξήγηση των εξαρτημάτων που βρίσκονται σε αυτό το ECU.
Αισθητήρας πίεσης SMD284:
- Αισθητήρας απόλυτης πίεσης πιεζοαντιστατικού πυριτίου επιφανειακής βάσης 60 – 115 kPa
- Αισθητήρας πίεσης της (ατμοσφαιρικής) εξωτερικής πίεσης αέρα. Ο αισθητήρας μετρά την πίεση του αέρα μέσω ενός ανοίγματος στο περίβλημα (βλ. φωτογραφία).
Βύσμα σύνδεσης:
- Αισθητήρες:
– λεπτές συνδέσεις
– χαμηλά ρεύματα - ενεργοποιητές:
– χοντρές συνδέσεις
– μεγάλα ρεύματα - συνδέσεις ρεύματος
- δίκτυα
- πυκνωτής 1
– 470uF
- 75 V.
ασφάλεια σε συνδυασμό με; - πυκνωτής 2
– 470uF
- 35 V.
πυκνωτής εξομάλυνσης - σπείρα
– φιλτράρισμα emc
– τάσεις επαγωγής - VAC 5049X003 (ευγενική προσφορά της ACtronics)
– μετασχηματιστής τροφοδοσίας μεταγωγής
- τάση τροφοδοσίας για μπεκ
- Ενισχυτής λειτουργίας LM2904
– άγνωστη λειτουργία
– κοντά σε άλλο κύκλωμα
- Ενισχυτής λειτουργίας LM2903
– συγκριτής
– Συγκριτής δύο τάσεων
– εσωτερικό διάγραμμα
- Ανορθωτής F20UP20DN
– Ultrafast Recovery Power Rectifier
– Υπερταχύτητα: <45 ns
- Μέγιστη. ρεύμα: 10 Α
– μεταβείτε στις πρίζες: C1, D1, E1, F1
- Κύκλωμα προστασίας έναντι:
- βραχυκύκλωμα
- υψηλές θερμοκρασίες
– υψηλά ρεύματα (υπερφόρτωση)
– υπέρταση και χαμηλή τάση
- ηλεκτροστατική εκφόρτιση
– συνδέστε την μπαταρία αντίστροφα - Εφαρμογές:
– Διακόπτης δικτύου μC για γειωμένο φορτίο 12 volt
– για όλους τους τύπους ωμικών, επαγωγικών και χωρητικών φορτίων
– αντικαθιστά ηλεκτρομηχανικά ρελέ και διακριτά κυκλώματα
Ανάφλεξη και έγχυση:
- DA36FJ: τέσσερα FET μεταξύ τους, πηγαίνετε στα πηνία ανάφλεξης σύμφωνα με το διάγραμμα
- Κάτω από αυτά τα FET είναι το IC: 30651 (τσιπ κίνησης ψεκασμού αυτοκινήτου)
Τσιπ κίνησης ψεκασμού αυτοκινήτου:
- Τρεις συνδέσεις σε IC ανά μπεκ
Δίοδοι:
- Τύπος ED08
- άνοδος πηγαίνει στα μπεκ
- Η κάθοδος συνδέεται συλλογικά με το συν
Κάτω μέρος του ECU. Κουτιά: συγκολλημένες συνδέσεις του βύσματος σύνδεσης
Προσαρμοσμένο IC:
- πληκτρολογήστε 30536
- OEM: Κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού (ειδικά κατασκευασμένος για κατασκευαστές)
- Ενσωματωμένα στάδια εξόδου
- Έλεγχος πηνίων ανάφλεξης ή/και έλεγχος αισθητήρων λάμδα θέρμανσης.
Εξατομικευμένο IC (2):
- τύπος: 30680
- τροφοδοτικό για ηλεκτρονικά ECU
- 5,0 και 3,6 βολτ
- τρεις φορές ασφαλισμένοι αισθητήρες 5,0 volt
Ψηφιακό IC
- τύπος: 74HCT08
- ΚΑΙ πύλες
- Δώστε στο IC30680 λογικά δεδομένα
Οδηγός ECU αυτοκινήτου Αξεσουάρ προγραμματιστή CPU αυτοκινήτου
- τύπος: 30530
- σε φύλλο δεδομένων PDF (σελίδα 4 από 117): Αποκλειστικό τσιπ συσκευής εξομοίωσης για εντοπισμό σφαλμάτων πολλαπλών πυρήνων, εντοπισμό και βαθμονόμηση μέσω διασύνδεσης USB V1.1 διαθέσιμη (TC1766ED)
Έλεγχος ηλεκτρικού κινητήρα:
- Τύπος: TLE7209
- H-γέφυρα
- Πρόγραμμα οδήγησης βηματικού κινητήρα γκαζιού M29 DC
- Η γέφυρα H προστατεύεται από:
- υψηλές θερμοκρασίες
- βραχυκύκλωμα
– υπέρταση - Με όλα τα παραπάνω σφάλματα τα FET θα ανοίξουν (Tri-state)
Έλεγχος γέφυρας H από M29:
- 74HCT00
– ψηφιακό IC
– Πύλες NAND - 74HCT08
– ψηφιακό IC
– ΚΑΙ πύλες
FET - BUK9640
- Η λειτουργία του FET είναι άγνωστη
- Η μία πλευρά συνδέεται με τη γείωση
- Δεν είναι δυνατή η εύρεση σύνδεσης στο βύσμα
- Το κύκλωμα ισχύος προς την ECU φαίνεται με μπλε χρώμα στο σχήμα.
FET - BUK138
- Σταθερή ισχύς για την ακίδα 21 στο μεγάλο βύσμα.
EEPROM
- Σειριακό δίαυλο SPI EEPROM 64 Kbit με ρολόι υψηλής ταχύτητας
- Τύπος: 95640W
- SPI: Σειριακή περιφερειακή διεπαφή (σειριακή διεπαφή (κύριος / υποτελής)
– Πλεονεκτήματα: απλό υλικό, δεν απαιτείται διευθυνσιοδότηση, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας
– Μειονεκτήματα: κανένας έλεγχος από τον σκλάβο, κανένας έλεγχος σφαλμάτων
ρολόι
- Ρολόι 20.000 kHz = 20 Mhz για EEPROM
Επεξεργαστής
- Όλες οι μνήμες βρίσκονται στον επεξεργαστή
- 32 bit Tricore 80 MHz
- SRAM τοπικών δεδομένων 56 Kb (LMB)
- Πρόγραμμα Flash 1504 Kbyte
- ROM εκκίνησης 16 Kbute
- Δίαυλος 64 bit προς LMD
- 32 αναλογικές είσοδοι για ADC
- 81 ψηφιακές γραμμές I/O
Παραγωγή
- Σήματα από την ECU προς τους ενεργοποιητές
– μέσω IC του προγράμματος οδήγησης
– τρανζίστορ. Πλεονέκτημα: δυνατά μεγάλα ρεύματα. Μειονέκτημα: ελεγχόμενο ρεύμα.
– Τρανζίστορ FET. Πλεονέκτημα: ελεγχόμενη τάση. Μειονέκτημα: χαμηλά ρεύματα.
– IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor). Πλεονεκτήματα του τρανζίστορ και του FET, επομένως είναι δυνατά και τα δύο μεγάλα ρεύματα και ελέγχεται η τάση.
