Μαθήματα:
- Εφευρέτης
- Werking
- Επίπεδο θερμότητας
- Χαρακτηριστικά ενός χρησιμοποιημένου μπουζί
- Μπουζοκαλώδια
Εφευρέτης:
Το μπουζί εφευρέθηκε το 1903 από τον Δρ Robert Bosch. Το μπουζί είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του συστήματος ανάφλεξης ενός κινητήρα βενζίνης ή αερίου. Bougie είναι η γαλλική λέξη για το κερί.
Λειτουργία:
Για να αναφλεγεί, μια υψηλή τάση που ενισχύεται από το πηνίο ανάφλεξης έως και 30.000 βολτ τροφοδοτείται μέσω του καλωδίου του μπουζί στο μπουζί. Μόλις η τάση φτάσει στο μπουζί, μεταφέρεται μέσω του κεντρικού ηλεκτροδίου στο κάτω μέρος του μπουζί, όπου το μπουζί βρίσκεται στο θάλαμο καύσης. Το κεντρικό ηλεκτρόδιο είναι ένας μακρύς πείρος κατασκευασμένος από ειδικό υλικό (συνήθως χαλκό για να μπορεί να διαχέεται σωστά η θερμότητα). Το άκρο του μπουζί που προεξέχει στον θάλαμο καύσης εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες (έως 900 βαθμούς Κελσίου). Επομένως, το άκρο πρέπει να είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό στη θερμότητα υλικό. Ο σπινθήρας που αναπτύσσεται στο μπουζί μεταπηδά μεταξύ 2 ηλεκτροδίων. Το μπουζί δεν πρέπει ποτέ να χτυπηθεί ή να πέσει, καθώς αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη του κεραμικού μονωτήρα και αλλαγή του διακένου ηλεκτροδίου. Ο κεραμικός μονωτήρας είναι προσαρτημένος στο κεντρικό ηλεκτρόδιο (το λευκό μέρος όπου συγκρατείται το μπουζί) για να διασφαλιστεί ότι ο σπινθήρας εμφανίζεται μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων. Εάν αυτό δεν συμβεί, η υψηλή τάση ή ο σπινθήρας μπορεί να αναφλεγεί. Σε αυτή την περίπτωση το μπουζί είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.
Ένα μπουζί αποτελείται από 3 μέρη:
- Μονωτικό πορσελάνης
- Κεντρικό -/ Μεσαίο ηλεκτρόδιο
- Σώμα μπουζί από μέταλλο με βιδωτό σπείρωμα και εξάγωνο, στο οποίο προσαρμόζονται επίσης ένα ή περισσότερα ηλεκτρόδια γείωσης.
Βαθμός θερμότητας:
Είναι σημαντικό το κεντρικό ηλεκτρόδιο να έχει τη σωστή θερμοκρασία. Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, το μπουζί θα λερωθεί και ο σπινθήρας δεν θα πηδήξει επίσης. Η θερμοκρασία επίσης δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή, γιατί τότε θα λάμπει, κάτι που θα ανάψει το μείγμα πριν εμφανιστεί ο σπινθήρας.
Χαρακτηριστικά ενός χρησιμοποιημένου μπουζί:
Ένα χρησιμοποιημένο μπουζί μπορεί να πει τα ακόλουθα πράγματα για τον κινητήρα: κατανάλωση λαδιού, θερμοκρασία, χρονισμό και λειτουργία ανάφλεξης και κατανάλωση καυσίμου.
- Ο καφές καφές (με γάλα) είναι καλός.
- Οι εναποθέσεις αιθάλης υποδηλώνουν πολύ χαμηλή πίεση συμπίεσης, κακή λειτουργία ανάφλεξης ή υπερβολική ποσότητα βενζίνης.
- Εάν είναι βρεγμένα και μυρίζουν βενζίνη, ο κινητήρας δεν έχει τη σωστή ανάφλεξη ή τη λανθασμένη ποσότητα ψεκασμού (δηλαδή ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης ή μπεκ).
- Τα κοιτάσματα λαδιού υποδεικνύουν τη χρήση λαδιού στο θάλαμο καύσης.
- Λευκός μονωτήρας (στη μέση του μπουζί γύρω από το ηλεκτρόδιο) τα μπουζί ζεσταίνονται πολύ.
- Με μια σκληρή, στεγνή απόθεση, είτε ο κινητήρας είτε το μπουζί δεν φθάνουν σε θερμοκρασία λειτουργίας. Μπορεί να έχει τοποθετηθεί μπουζί με λάθος επίπεδο θερμότητας.
Καλώδια μπουζί:
Τα καλώδια του μπουζί εξασφαλίζουν τη μεταφορά ισχύος από το καπάκι του διανομέα ή το πηνίο ανάφλεξης (DIS) στα μπουζί και δεν πρέπει να εναλλάσσονται. Εάν ένας κινητήρας δεν θέλει να ξεκινήσει το πρωί μετά από μια υγρή νύχτα ή ο κινητήρας λειτουργεί ανήσυχα σε υγρό καιρό, η αιτία μπορεί να είναι τα υγρά (διαρροή) καλώδια του μπουζί.
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τύπο του συστήματος ανάφλεξης ή τον έλεγχο του πολλαπλασιαστή από την ECU μπορείτε να βρείτε στη σελίδα σύστημα ανάφλεξης.
