APK

APK:
Το APK είναι συντομογραφία του: General Periodic Inspection. Το MOT είναι υποχρεωτικό. Το MOT αυξάνει την οδική ασφάλεια και πρέπει να επιλύσει δυσλειτουργίες που σχετίζονται με το περιβάλλον. Τα νέα αυτοκίνητα που λειτουργούν με βενζίνη πρέπει να ελέγχονται μετά από 4 χρόνια από την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης. Στη συνέχεια, δύο φορές κάθε 2 χρόνια, και μετά ξανά κάθε χρόνο. Τα νέα αυτοκίνητα που λειτουργούν με ντίζελ ή υγραέριο πρέπει να ελέγχονται για πρώτη φορά μετά από 2 χρόνια και στη συνέχεια κάθε χρόνο. Τα αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 3 ετών πρέπει να επιθεωρούνται μόνο κάθε 30 χρόνια. Τα αυτοκίνητα πριν από το 2 δεν χρειάζονται καθόλου έλεγχο.

Η έκθεση επιθεώρησης που δίνεται μετά από κάθε ΜΟΤ αναφέρει πότε έχει λήξει η επιθεώρηση. Σε περίπτωση υπέρβασης αυτής της ημερομηνίας, το όχημα μπορεί να σταθμεύσει σε δημόσιους δρόμους για έως και 2 μήνες μετά την ημερομηνία αυτή, χωρίς να οδηγηθεί (εκτός από τον σταθμό MOT). Μετά από αυτούς τους 2 μήνες, το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι αναρτημένο και να μην παρκάρει εμφανώς σε ιδιωτικό ακίνητο. Εάν το αυτοκίνητο δεν ανασταλεί, ο ιδιοκτήτης θα λάβει αυτόματα πρόστιμο μετά από 2 μήνες.

Το MOT είναι ένα στιγμιότυπο και επομένως δεν εγγυάται ότι το αυτοκίνητο δεν θα χαλάσει για το υπόλοιπο του έτους. Την ώρα του ελέγχου το αυτοκίνητο είναι σε αρκετά καλή κατάσταση ώστε να συμμετέχει με ασφάλεια εκείνη την ώρα στην κυκλοφορία (στιγμιότυπο). Το MOT μπορεί να πραγματοποιηθεί από συνεργεία ή το RDW (Εθνικός Οργανισμός Οδικών Μεταφορών). Τα συνεργεία πρέπει να έχουν άδεια και να απασχολούν εκπαιδευμένο προσωπικό για αυτό. Όταν ένα MOT ακυρώνεται από ένα γκαράζ, υπάρχει πιθανότητα να πραγματοποιηθεί τυχαίος έλεγχος μέσω του RDW. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο ελέγχεται ξανά από το προσωπικό της RDW. Αυτοί οι τυχαίοι επιθεωρητές ελέγχουν εάν το γκαράζ έχει εγκρίνει ή απέρριψε σωστά το αυτοκίνητο. Εάν διαπιστωθεί ένα τυχαίο ελάττωμα που το γκαράζ έχει παραβλέψει, το γκαράζ θα λάβει πόντους ποινής. Για έναν ορισμένο αριθμό πόντων ποινής, το γκαράζ μπορεί ακόμη και να στερηθεί προσωρινά το MOT για αρκετούς μήνες, για παράδειγμα. Δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν επιθεωρήσεις κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Ένα αυτοκίνητο ελέγχεται σε πολλά σημεία. Ακολουθεί μια «μικρή επιλογή» των στοιχείων ελέγχου:

• Ελαστικά (τουλάχιστον προφίλ 1,6 mm, συμπεριλαμβανομένης της απόρριψης. Με προφίλ 2,5 mm ή λιγότερο, θα τοποθετηθεί μια σημείωση στο πιστοποιητικό εγγραφής ως AC (συμβουλευτικό σημείο). Επιπλέον, θα υπάρχουν επίσης έλεγχοι για ρωγμές τριχοφυΐας ή μεγάλα σκισίματα όπου καμβάς ( μέταλλο) ορατό στο ελαστικό ή μεταλλικά μέρη όπως καρφιά κ.λπ.
• Εφέ πέδησης (ελέγξτε την επιβράδυνση πέδησης στον πάγκο δοκιμής πέδησης)
• Μέτρηση καυσαερίων (μέτρηση βενζίνης 4 αερίων, μέτρηση αιθάλης ντίζελ)
• Ύψος προβολέα (και η συσκευή ρύθμισης λειτουργίας εάν υπάρχει)
• Ανακούφιση
• Ζώνες
• Τοποθέτηση της μπαταρίας
• Αμορτισέρ (διαρροές κ.λπ.)
• Φτερά (σπάσιμο)
• Σκουριά σε ορισμένα μέρη του αμαξώματος και γραμμές φρένων
• Σωλήνες φρένων
• Λάστιχα / καλύμματα

Υπάρχουν πολλά περισσότερα σημεία, αλλά υπάρχει επίσης ένα βιβλίο MOT μερικών εκατοντάδων σελίδων για αυτό. Μπορείτε επίσης να το συμβουλευτείτε στον ιστότοπο της RDW.