Αεροδυναμική

Αεροδυναμική:
Κάθε αυτοκίνητο παράγεται όσο πιο αεροδυναμικά γίνεται. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει όσο το δυνατόν μικρότερη αντίσταση αέρα. Κατά την οδήγηση, ο αέρας πρέπει να περνά όσο το δυνατόν πιο ομαλά κατά μήκος των πλευρών, πάνω και κάτω από το αυτοκίνητο, με όσο το δυνατόν λιγότερη αντίσταση. Όσο υψηλότερο είναι το αυτοκίνητο ή όσο πιο επίπεδο είναι το μπροστινό μέρος, τόσο λιγότερο αεροδυναμικό θα είναι αυτό το αυτοκίνητο. Κατά την παραγωγή του αυτοκινήτου κατασκευάζονται διάφορα μοντέλα κλίμακας και ελέγχονται για αεροδυναμική σε αεροδυναμική σήραγγα. Προσαρμόζονται εάν είναι απαραίτητο, για παράδειγμα με καθαρότερες γραμμές ή διαφορετικό σχήμα των εξωτερικών καθρεπτών. Στη συνέχεια φυσάει άνεμος πάνω από το αυτοκίνητο, αναμεμειγμένος με καπνό. Στη συνέχεια, είναι εύκολο να δούμε αν το αυτοκίνητο είναι αεροδυναμικό ή αν χρειάζονται προσαρμογές.

Η αεροδυναμική θεωρείται επίσης στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Συχνά υπάρχει πολύ πλαστικό υποεπιμετάλλωση κάτω από το αυτοκίνητο και το μπλοκ του κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων συχνά δεν είναι πλέον ορατά. Ο πυθμένας είναι τότε σχεδόν ένα ορατό σύνολο, μέσα από το οποίο ο αέρας ρέει εύκολα. Ο αέρας τότε δεν παρουσιάζει αντίσταση, για παράδειγμα σε ανοίγματα, προεξέχοντα μέρη κ.λπ.

Ένα σπορ αυτοκίνητο είναι συνήθως χαμηλό και έχει κομψές γραμμές. Ο αέρας έχει όσο το δυνατόν λιγότερη αντίσταση (δείτε την παρακάτω εικόνα).