emner:
- introduktion
- Rækkevidde
- Effekt [kW]
- Kapacitet [kWh]
- Forbrug [Wh/km, km/kWh, kWh/100 km]
Forord:
Med plugin hybrider og helt elektriske køretøjer vi taler om kapacitet og magt. Disse oplysninger er vigtige ved køb af et køretøj, fordi de blandt andet giver os mulighed for at bestemme rækkevidden og ladetider. For mange mennesker afgør følgende spørgsmål deres valg af bil: Hvor mange kilometer kører et køretøj på én batteriopladning, og hvor hurtigt går batteriet fra tomt til fuldt opladet? Vi finder ofte enhederne kW og kWh, men der er ofte forvirring om, hvad det præcis betyder. På denne side ser vi på betydningen af kapacitet og effekt, og enhederne kW og kWh. Derudover er det også beskrevet, hvad forbruget af en elbil indebærer, og på hvilke tre måder vi kan støde på forbruget i vejledningen eller i displayet på kørecomputeren.
Handlingsradius:
Rækkevidden angiver den afstand, et køretøj kan tilbagelægge på én tank brændstof eller én fuld batteriopladning. Rækkevidden er udtrykt i kilometer. Der er mange faktorer, der har en negativ indflydelse på rækkevidden. Nedenfor er en række punkter at tage hensyn til:
- kørestil: ved hurtig acceleration og forkert motorbremsning:
– brændstofmotor: ved deceleration sprøjter motoren ikke brændstof ind;
– elbil: ved blød bremser energi genvindes til batteriet. Ved hård opbremsning "tabes" bremseenergien, fordi bremseklodserne presses mod skiverne; - køretøjsvægt: mere vægt resulterer i højere forbrug;
- aerodynamik: med en cykelholder eller tagboks stiger forbruget på grund af luftmodstand;
- lavt dæktryk;
- lav udendørs lufttemperatur;
- mange elektriske forbrugere tændt (såsom sædevarme eller elvarme);
- aircondition slået til.
Føreren har stor indflydelse på rækkevidden. Hvis ovenstående punkter tages i betragtning, kan køretøjets forbrug reduceres og dermed opnås en højere rækkevidde.
Effekt [kW]:
Strøm er den mængde energi, der kan leveres på et sekund. Vi udtrykker energien i joule. 1 J/s (joule pr. sekund) er lig med 1 Ws (watt sekund). Udtrykket watt sekund er usædvanligt, vi taler om enheden "watt".
1 kW = 1000 watt = 1000 J/s = 1000 joule på 1 sekund.
Med elektriske køretøjer støder vi på strømmen ved opladning eller aflæsning af køretøjet og den strøm, der leveres til hjulene:
- opladning via en nødoplader (tilstand 2) hjemme i stikkontakten med en effekt på 2,3 kW;
- opladning via en hurtigoplader langs motorvejen (tilstand 4) med en effekt på 43 kW;
- kraften leveret af elmotoren (drejningsmoment ganget med vinkelhastigheden) hvor tabene i drivsystemet endnu ikke er taget i betragtning:
– BMW iX3: 210 kW;
– Peugeot e-208: 115 kW;
– Volkswagen ID.5: 128 kW.
Kapacitet [kWh]:
Kapaciteten angiver mængden af energi, der kan lagres i et batteri. Jo højere batterikapaciteten er, desto større vil rækkevidden være.
Med elektriske køretøjer ser vi ofte, at kilowatt-timer [kWh] bruges som et mål for energi og batterikapacitet. Som et eksempel er kapaciteten af tre fuldt elektriske køretøjer vist:
- BMW iX3: 74 kWh;
- Peugeot e-208: 50 kWh;
- Volkswagen ID.5: 77 kWh.
Kapaciteten i kilowatttimer skyldes tre faktorer:
- Kilo: multiplikationsfaktor x 1000;
- Watt: effektenhed;
- Time: En time består af 60 minutter á 60 sekunder, i alt 3.600 sekunder.
En kilowatttime [kWh] er lig med 3.600 kilowatt sekunder [kWs].
Forbrug [Wh/km, km/kWh, kWh/100 km]:
Opladningskapaciteten, forbruget og den leverede effekt for elektriske apparater er angivet i enheden "watt". Hvis vi lader en enhed med et forbrug på 100 watt være tændt i en time, så har denne enhed forbrugt 100 watt timers energi. Hvis vi lader denne enhed være tændt i ti timer, vil den i alt have forbrugt 100 watt * 10 timer = 1.000 watt timer. Dette er lig med 1 kWh (1 kilowatt time).
Når vi beregner omkostningerne til at lade batteripakken helt op, ganges kapaciteten (kWh) med prisen pr. kWh. For at beregne, hvad et køretøj forbruger, dividerer vi kapaciteten (omregnet til watttimer) med antallet af kilometer, før batteripakken er tom. Specifikationerne for køretøjer inkluderer ofte forbrug Wh/km kaldes.
Køretøjets instrumentpanel kan overvåge forbruget km/kWh of kWh/100 km angive. Vi kan sammenligne dette med de forskellige måder, vi ser på brændstofmotorens forbrug, nemlig i km/l eller l/100 km. Vi kan konvertere dette.
Wh/km:
HV-batteriet i BMW iX3 har en kapacitet på 74 kWh. Forbruget af denne bil er 192 Wh/km. Dette angiver, hvor mange watttimer (0,001 kWh) bilen bruger pr. kilometer. BMW iX3 kan køre cirka 74 km på sit 385 kWh batteri. Forbruget er herefter: 74.000 Wh / 385 km = 192 Wh/km.
Km/kWh:
Forbrugsmonitoren i kombiinstrumentet eller kørecomputeren kan angive det aktuelle eller gennemsnitlige forbrug i km/kWh. I tilfældet med BMW iX3 med et forbrug på 192 Wh/km, kan vi omregne dette forbrug ved at dividere tallet 1000 (kWh) med 192 (Wh). Forholdet er 5,21. Der kan køres 5,21 km pr. kWh. Instrumentpanelet viser også et forbrug på 5,2 km/kWh. Det drejer sig naturligvis om gennemsnitsforbruget, og det faktiske forbrug afhænger af kørselsforholdene.
kWh/100 km:
Forbruget kan også vises i kWh/100 km. BMW iX3 i dette eksempel bruger 74 kWh og kan derfor køre 385 km.
- Forbruget er 74 kWh / 385 km;
- Når vi dividerer kapaciteten med området og gange med hundrede (74/385*100) får vi tallet: 19,22;
- Det giver forbruget: 19,22 kWh / 100 km.
Nedenstående tabel viser de tre tidligere nævnte bilers kapacitet, rækkevidde og forbrug på de tre forskellige måder.
En oversigt med eksempler på EV-opladning findes på siden: Opladning af elbiler beskrevet.
Relaterede sider:
