emner:
- Udstødningsrør
- Fleksibel del
- Lyddæmperens funktion
- Fordele og ulemper ved spjældet
Udstødningsrør:
Udstødningen sikrer, at de udstødningsgasser, der frigives under forbrændingen af motoren, fjernes. Udstødningen er fastgjort til motorblokken.
Når udstødningsgasserne forlader cylinderen, kommer de direkte ind i udstødningen via udstødningsmanifolden (nogle gange også via en turbo). Udstødningen bruges til at fjerne gasserne bag bilen. Hvis udstødningen skulle stoppe halvvejs nede i bilen, kunne udstødningsgasserne (som er sundhedsskadelige) nemt trænge ind i kabinen.
Udstødningen består normalt af en udstødningsmanifold, en katalysator, en fleksibel del, en midterlyddæmper og en endepotte (populært også kaldet en lyddæmper). Disse er diskuteret nedenfor.
Fleksibel del:
Motoren producerer mange vibrationer. Den fleksible del (se billedet nedenfor) dæmper disse vibrationer, så resten af udstødningen forbliver vibrationsfri så meget som muligt. Ellers er der en god chance for, at dele revner og brækker af efter kort tid, såsom udstødningsmanifolden og udstødningsforbindelsesstykkerne.
Den fleksible del er monteret tæt bag udstødningsmanifolden. Nogle gange er katalysatoren monteret direkte efter udstødningsmanifolden for at varme op så hurtigt som muligt (som på billedet), og i andre biler er det omvendt, i hvilket tilfælde katalysatoren er placeret efter den fleksible del.
Lyddæmperens funktion:
En udstødningslyddæmper dæmper lyden af udstødningen. Lyd er en vibration. Den enorme vibrationsfrekvens af alle kraftslag forårsager en ekstrem høj lyd. Ved at sænke hastigheden af denne luftbevægelse, falder støjniveauet også.
En udstødningslyddæmper består af flere rør omgivet af en speciel varmebestandig dæmpende uld. Luften skal komme gennem det ene rør med huller til det andet rør. Fordi luften laver en række bøjninger, kolliderer med alting og derfor bremses, vil lufthastigheden og dermed også lyden blive dæmpet.
Ikke alle biler har centerlyddæmpere. For nogle biler med lettere (eller diesel) motorer er baglyddæmperen tilstrækkelig.
Fordele og ulemper ved spjældet:
Udstødningslyddæmpere er konstrueret på en sådan måde, at bilen nøjagtigt opfylder det maksimale støjniveau for at få typegodkendelse. Bilen bliver så støjsvag som muligt, så andre trafikanter og lokale beboere bliver generet af trafikken mindst muligt. Der er dog også en grænse. Er der for stor dæmpning (f.eks. ved for store eller for mange udstødningsdæmpere), kan udstødningsgasserne bremses i en sådan grad, at motoren ikke kan køre optimalt. Motoren får så for meget modtryk, hvilket medfører et stort krafttab. Dette skal der derfor tages højde for, når bilen designes.
