emner:
- Tilbageslagklep
- Indreguleringsventil, bremseventil
Kontraventil:
En kontraventil tillader væskestrømmen i én retning at passere uhindret og blokerer væskestrømmen i den modsatte retning.
Kontraventilen i følgende diagram er placeret i returoliefilterhuset. I hvile presser fjederen kugleventilen på sit sæde. Når væsketrykket over kugleventilen er højt nok til at overvinde fjederkraften, åbner kugleventilen og tillader væsken at strømme forbi kontraventilen til reservoiret. Kontraventilen tjener som beskyttelse mod for højt tryk, som kan opstå, når filterelementet er så forurenet, at væskestrømmen bliver blokeret.
Kontraventilen finder vi også som en sikkerhedsfunktion i hydrauliksystemer på for eksempel en tipvogn. Ventilen er monteret i hydraulikcylinderen og forhindrer, at skovlen kommer ukontrolleret ned, hvis slangen pludselig knækker. I stedet lukker kuglen øjeblikkeligt for volumenstrømmen som følge af fremstødet, så cylinderen med lasten straks går i stå.
Kontraventilen findes ikke kun i sikkerhedssystemer, men også i kredsløb, hvor vi ønsker, at hydraulikolien skal strømme i én retning gennem en komponent. Vi ser et eksempel på dette i det følgende billede.
Mellem reguleringsventilen og cylinderens forsyning ser vi en flowreguleringsventil i et Graetz-kredsløb. Dette kredsløb tillader væsken at strømme i pilens retning gennem flowreguleringsventilen, uanset hvordan cylinderen betjenes. Flowreguleringsventilen fungerer kun i én flowretning, og et sådant kredsløb forhindrer flere flowreguleringsventiler i én linje.
Når stemplet er trukket ud, skubbes kontraventilerne nederst til venstre og øverst til højre af deres sæder for at lade væskestrømmen passere. De to andre kontraventiler forbliver lukkede.
I det øjeblik kontrolskyderen er sat til den yderste højre position, vender væskestrømningsretningen til og fra cylinderen. Returvæsken forlader cylinderen og skubber de øverste venstre og nederste højre kugleventiler af deres sæder for at strømme - via kontrolskyderen - til reservoiret.
I begge situationer strømmer væsken i pilens retning gennem flowreguleringsventilen.
Indreguleringsventil, bremseventil:
Indreguleringsventilen, også kaldet en bremseventil, er en præcist styret kontraventil. Den er velegnet til kontrolleret bremsning af en stor belastning. Indreguleringsventilen bruges i mindre kraner, såsom lastbilmonterede kraner.
Indreguleringsventilen er i virkeligheden en forlængelse af en "normal" kontraventil. Forskellen på disse to ventiler er, at den kontrollerede kontraventil skal åbnes mod belastningstrykket og er derfor belastningstrykafhængig og følsom. Den normale kontraventil er følsom overfor rykkende bevægelser, som indreguleringsventilen ikke påvirkes af. Med indreguleringsventilen afhænger det nødvendige styretryk af det forudindstillede fjedertryk.
Hydropumpen, overtryksventilen og filteret er udeladt på denne tegning for nemheds skyld. Kontrolskyderen er i den rigtige position for at styre cylinderen. Væsken strømmer gennem kontraventilen (i afbalanceringsventilen) til cylinderen.
Efter skift af kontrolskyderen (yderst højre position) trækkes cylinderen tilbage. Olien tilføres nu til stangsiden (via tilslutning B). Det opbyggede tryk skubber indreguleringsventilen åben. Olien strømmer tilbage til reservoiret via indreguleringsventilen.
I det øjeblik cylinderen falder hurtigere, end olien tilføres til stangsiden (det kalder vi fremrykning), falder trykket på stangsiden og dermed også styretrykket på indreguleringsventilen. Dette får ventilen til at blive skubbet mod "lukket" af fjederen. Volumenstrømmen falder derfor og kommer i balance med volumenstrømmen tilført til stangsiden.
Indreguleringsventilen kan også fungere som trykbeskyttelse i tilfælde af overbelastning af forbrugeren på grund af ydre kræfter eller ved pludselig betjening af styreventilen: oNår reguleringsventilen pludselig placeres i midten, mens cylinderen sænkes, lukker indreguleringsventilen med det samme. Det tryk, der så opbygges i cylinderen, skubber indreguleringsventilen op igen fra cylindersiden. Indreguleringsventilen begrænser derfor også trykket i cylinderen.
Relateret side:
