emner:
- Vinduesmekanisme generelt
- Typer af vinduesmekanismer
Vinduesmekanisme generelt:
Vinduesmekanismen er monteret i bilens døre. Mekanismen sikrer korrekt åbning og lukning af dørvinduer.
De elektriske og mekaniske (manuelt betjente) vinduesmekanismer fungerer efter samme princip. I stedet for at skulle dreje et håndsving, driver elmotorens aksel mekanismen.
Nedenfor er vist en vinduesmekanisme fra en BMW 3-serie. Dørbeklædningen er fjernet (den monteres her med et antal skruer og clips). Selve vinduesmekanismen er næsten usynlig. Denne er monteret på indersiden af døren. Vinduet er også stadig monteret.
Der er altid et låg monteret på denne side af døren. Dette dæksel skal forhindre fugt i at trænge ind i det indre. De fleste producenter bruger folie til dette. Andre producenter bruger metalplader, som mekanismen er fastgjort til. Bilen på ovenstående billede har folie klæbet til sig. Fugemasseresterne er stadig til stede her.
Typer af vinduesmekanismer:
Billedet til højre viser en vinduesmekanisme med en enkelt styreskinne. Vinduesmotoren trækker i kablet, hvilket får vinduesmonteringen til at bevæge sig op eller ned. Denne type mekanisme bruges ofte bagtil, fordi dørvinduet ofte er mindre (og lettere) end foran (hvor der normalt bruges en dobbelt føringsskinne).
En anden version er en mekanisme med dobbelt styreskinne. Kablet løber på kryds og tværs. På denne måde kan vinduesbeslagene både bevæge sig op eller ned på samme tid. Med denne mekanisme driver vinduesmotoren også kablet, som hæver eller sænker vinduesbeslagene.
Vinduesmekanismen på billedet til højre bruger ikke kabler. Her driver vinduesmotoren en gearring, som igen bevæger sig op eller ned. Mekanismen laver en saksebevægelse, hvilket får højre styr i føringsskinnen til at glide til venstre og højre. Saksebevægelsen vil få dørvinduet til at bevæge sig op eller ned.
