Kom i kontakt med specialister i bilteknologi, lær og overfør viden. Det er målet for mig, Marco van Wijk, ejeren og forfatteren af den hjemmeside, du nu er på, i stigende grad at søge samarbejde med AMT. I løbet af de sidste to år har jeg skrevet adskillige artikler til den såkaldte "Back to Basics" sektion. Fordi emnerne relaterer sig til diagnose- og reparationsarbejdet i den daglige praksis, kom anmodningen om at give en forklaring på B2B-afsnittene op på AMT-live. Som foredragsholder har jeg holdt flere videnssessioner midt blandt et stort publikum.
Oversigten nedenfor viser de publicerede back-to-basic-artikler og de videnssessioner, som jeg leverede til AMT-live.
AMT juli – august 2020: målesensorer (del 2):
Mens del 1 af "målesensorer" fokuserede på teoretisk viden, handler del 2 om praktisk anvendelighed i værkstedet. Med viden om sensordrift falder flere eksempler med mulige fejlfunktioner og måleteknikker til at stille en god diagnose, teori og praksis godt sammen i disse to artikler.
AMT juni 2020: målesensorer:
Fejl i sensorledningerne kan føre til interessante aflæsninger, der kan føre til forvirring. Dette fremgik af de svar, jeg modtog på min videnssession på AMT-live 2020. Det kræver yderligere forklaring! Af den grund har jeg skrevet en artikel i to dele om sensorer: hvordan sensorerne fungerer (udgave: juli 2020) og signaltransmission og -behandling (udgave: august / september 2020).
AMT prof – AMT live 2020: læs diagrammet, ved hvad du måler!
Artikler om skemalæsning er yderst ønskelige. Dette er blevet tydeligt af tidligere udgaver, som andre lærere har skrevet i B2B-sektionen, og af den nylige artikel om PWM-styring. Min opgave er at holde et interessant og praktisk anvendeligt foredrag om skemalæsning. Ikke noget hårdt, abstrakt undervisningsmateriale, men et genkendeligt tilfælde, hvor læsning, læsning af diagrammet og målesensorer stod i centrum.
AMT maj 2019: diagnosticering giver (brændstof) stof til eftertanke:
Aflæsning af diagrammer og måling med oscilloskopet er en af de kompetencer, som en diagnosetekniker skal mestre. Denne artikel beskrev en abnormitet i en PWM-styring af en magnetventil. Scopebilledet viste en overgangsmodstand i PWM-signalet. Hvordan overgangsmodstanden kunne bestemmes, og hvorfor ingen induktiv spænding fra spolen var synlig, blev udførligt beskrevet ved hjælp af en række deldiagrammer og en komponentoversigt i ECU'en.
AMT prof – AMT live 2019: brændstoftrim hjælper med diagnose
Jeg forklarede artiklen i en videnssession på AMT-live i januar 2019. Videnssessionen blev overværet af et stort publikum. I de tre sessioner (én pr. aften) blev karakteristikaene diskuteret ved hjælp af programmet TunerStudio for at vise, hvilke faktorer der bestemmer den grundlæggende injektionsmængde i virkeligheden. Brændstoftrimningerne blev efterfølgende diskuteret: Disse danner en korrektionsfaktor til standardværdien fra de karakteristiske kurver, herunder faktorer, der er påvirket af køreforholdene. Brændstoftrimningerne kan bruges til at bestemme, om der er et brændstof- eller luftoverskud (eller mangel), hvilket resulterer i funktionsfejl eller reduceret motorydelse.
AMT september 2018: brændstoftrim hjælper med diagnose:
På AMT garage forum spørger folk ofte om trimningerne i tilfælde af funktionsfejl: en positiv eller negativ brændstoftrim indikerer, om der er luft/eller brændstofmangel eller overskud. Værdierne i brændstoftrimningerne kan give vejledning til diagnosen. I artiklen diskuterer vi, hvordan mængden af indsprøjtet brændstof bestemmes, og hvordan brændstoftrimningerne fungerer som en korrektionsfaktor.
AMT januar 2018: Fejlfinding i LIN-bus:
Den første artikel blev jeg bedt om at skrive til Back-to-basics sektionen i AMT. Grunden til at skrive denne artikel er ret sjov: I Electude stødte jeg på flere billeder, der kom fra min hjemmeside. Min frygt var, at det var begyndelsen på en copy-and-paste affære. Heldigvis viste det sig at være en fejl, og det blev løst. Gennem Electude-medarbejderen stødte jeg på COM Foundation, som i nogen tid havde leveret artikler i Back-to-basics-sektionen af AMT-fagbladet. Jeg er derfor blevet bedt om at skrive en første artikel om en genkendelig teknik, der diskuterer dens tekniske virkemåde, med den praktiske anvendelighed af diagnose som synsvinkel. Jeg skrev artiklen om dette, hvor LIN bus kommunikation er central. LIN-busstyringen af viskermotoren samt den konventionelle spændingsstyrede viskermotor blev diskuteret.
