emner:
- generelt
- Betjening af Hall-sensoren
- Hallenhed med magnetskive
overordnet:
Hall eller magneto-resistive sensorer bruges ofte i bilteknologi. Disse sensorers opgave er at måle hastigheden og overføre den til den relevante styreenhed. Denne side beskriver Hall-sensorens betjening og anvendelse.
Betjening af Hall-sensoren:
En Hall-sensor virker ved hjælp af magnetisme. Der er 2 typer Hall-sensorer, hver med deres egen betjening:
Hallsensor med permanent magnet:
Ved at ændre luftgabet skabes et skiftende magnetfelt i Hall-sensoren, som så genererer den skiftende Hall-spænding. Denne type Hall-sensor bruges ofte som hastighedssensor, for eksempel på krumtapakslens tandhjul. Krumtapakslens hastighed overføres til ECU'en, som styrer tændingen, og til instrumentpanelet for at styre omdrejningstælleren.
Hallenhed med magnetskive:
Med denne type Hall-sensor roterer en disk med magneter langs den monterede Hall-enhed. Rotation af den magnetiske skive skaber en varierende Hall-spænding. Denne type Hall-sensor bruges ofte som ABS-hastighedssensor. I forhold til systemet med gearring har dette system den store fordel, at det kører med lavere hastighed. På grund af den roterende magnetiske skive kan en god hastighed registreres selv med et langsomt roterende hjul (ved mindre end 5 km/t), hvilket ikke var muligt med systemet med gearring.
Den magnetiske skive er inkorporeret i den hjulleje. Disse kan ikke udskiftes separat.
Spændingsprofilen for Hall-sensoren kan vises med et oscilloskop. Nedenfor ses et omfangsbillede af en ABS-sensor, der er designet som en Hall-sensor. Frekvensen ændres efterhånden som hjulets hastighed ændres (blokspændingen bliver bredere eller smallere). Amplituden (højden af signalet) forbliver den samme.
