emner:
- Historie
- Typer af nummerplader
Historie:
To år efter at den første bil dukkede op på vejen i Holland, blev de første nummerplader (som dengang blev kaldt kørekort) monteret på en række biler i 1898. Dette gjorde Holland til det første land i verden, der introducerede en national nummerplade.
Den første serie af nummerplader løb fra 1 til 14 og springer det skøre nummer 11 over. Dokumenter viser, at denne allerførste talrække blev rykket frem til 8 den 1899. august 168. Syv år senere, den 15. januar 1906, blev den sidste køretilladelse endelig udstedt (nummer 2065). Fra nu af skulle bil og chauffør have både kørekort og nummerkort. Dette nummercertifikat, siger den nye nummerplade, blev oprettet i henhold til et provinssystem. Alle provinser modtog deres eget brev. Dette system fungerede indtil efter Anden Verdenskrig.
De første nummerpladenumre var også knyttet til en provins, fordi bilister i begyndelsen normalt holdt sig inden for provinsen. Men trafikken krydsede i stigende grad provinsgrænsen, og det blev besluttet at indrette administrationen nationalt på et centralt sted. Det var oprindelsen til RDW (dengang stadig National Road Transport Agency). Først i 1951 blev nummerpladesystemet – som vi kender det i dag – indført med en kombination af tre gange to bogstaver eller to tal.
De hollandske nummerpladenumre er sammensat parvis af en kombination af 2 bogstaver og 4 tal eller 4 bogstaver og 2 tal Før 1951 blev der lavet omfattende undersøgelser for at bestemme, hvilken kombination af bogstaver og tal der ville være bedst. En masse visuelle muligheder er blevet testet i forhold til kriteriet om genkendelighed. Nummerpladen, som vi kender den i dag, som er opdelt i tre grupper af to karakterer, var den tydeligste og mest genkendelige. Dette er meget vigtigt, for i nogle tilfælde skal en køretøjsejer være hurtig og nem at identificere.
Indtil 1951 blev udstedelse og registrering af køretøjsdokumenter varetaget af provinsens provinsstyrelse. Nummerkortene var personlige og blev udstedt 'for livstid' (af indehaveren). Hver provins havde et eller to faste bogstaver efterfulgt af op til fem tal. Nedenfor kan du se, hvilke provinser der havde hvilke bogstaver:
A = Groningen
GZ = Nordholland
B = Friesland
H = Sydholland
D = Drenthe
HZ = Sydholland
E = Overijssel
K = Zeeland
M = Gelderland
N = Nord-Brabant
L = Utrecht
P = Limburg
G = Nordholland
R = Afdelinger
Den nye serie startede med at placere de to bogstaver foran de fire tal. Den første udstedte nummerplade var ND-00-01.
I 1965 kom de to bogstaver efter tallene. Den første nummerplade var dengang 00-01-AD. I 1973 blev den første nummerplade udstedt med bogstaverne mellem tallene. Det var 00-AD-01. I disse tre serier blev bogstavkombinationerne SA og SS ikke brugt, fordi de mindede for meget om Anden Verdenskrig. Da disse tre serier var færdige, startede vi med nummerpladerne med fire bogstaver og to tal. Den første nummerplade (DB-01-BB) blev udstedt i oktober 1978.
Efter at have gennemført denne serie var det tid til endnu en kombination. Bogstaverne til tallene. DB-BB-01 var det første nummer og blev udgivet i september 1991.
Fra juni 1999 kom tallene før bogstaverne. Det første nummer var 01-DB-BB.
Der er ingen vokaler i den nuværende serie med fire bogstaver og to tal. Dette blev gjort for at forhindre uønsket orddannelse. Bogstaverne C og Q bruges heller ikke, fordi disse bogstaver ligner for meget et nul.
Typer af nummerplader:
Nummerplade til personbiler, erhvervskøretøjer og trailere
Køretøjets nummerplade har EU-symbolet med NL-symbolet inkluderet i folien. Størrelsen er 52 gange 11 centimeter. Der må ikke udstedes mere end to nummerplader pr. køretøj (en for trailere). Nummerpladerne skal være fuldt synlige. Derfor må ingen koblinger (trækstænger) eller andre genstande hindre det frie udsyn til pladen. Denne nummerplade er til trailere med en maksimal tilladt masse på mere end 750 kg.
Hvid nummerplade til trailere, campingvogne og cykelholdere
Den hvide nummerplade er til trukket udstyr som trailere og campingvogne, hvis tomvægt plus maksimal lasteevne er mindre end 751 kg, og til cykelholdere. Pladen har intet EU-symbol og NL-tegn. Denne nummerplade kan leveres på ubestemt tid. Genstande, der skjuler udsynet til en nummerplade, skal også have en hvid nummerplade.
Motorcykel nummerplade
Motorcyklens nummerplade har EU-symbolet med NL-symbolet inkluderet i folien. Nummerpladen har mål på 21 x 14,3 cm. Der udstedes en ny nummerplade pr. motorcykel.
Knallert nummerplade
Siden 1. september 2005 har knallerter og scootere også haft deres egen nummerplade. Nummerpladen har en vandret version på 14,5 x 12,5 cm og en portrætversion på 10 x 17,5 cm.
Nummerpladen for knallerter har en gul baggrund med sorte tegn, mens den for knallerter har en lyseblå baggrund med hvide tegn. Nummerpladen har ikke et EU-logo, men den har et hologram. Der udleveres én nummerplade pr. knallert.
Knallertnummerpladen bruges til alle køretøjer, der falder ind under definitionen af knallert, herunder knallerter, mikrobiler, cykler med hjælpemotorer og el-scootere.
Der findes en række særlige nummerplader til knallerter ligesom til personbiler. Disse har samme mål som de andre knallertnummerplader, men har en anden farve:
- Trader nummerplade (grøn baggrund med sorte tegn) inklusive front
knallerter på firmalager, der kræver en prøvetur. - Trailernummerplade (hvid baggrund med sorte tegn)
til trailere bag knallerter - Midlertidig nummerplade (hvid baggrund med sorte tegn)
- Syv dages nummerplade (hvid baggrund med sorte tegn)
- Endagsnummerplade (hvid baggrund med sorte tegn)
- Eksportnummerplade (hvid baggrund med sorte tegn)
Eksportnummerpladen og endagsnummerpladen skal ikke leveres af den anerkendte nummerpladeproducent, men kan også laves internt.
Midlertidig nummerplade
Kun tilgængelig efter tab eller tyveri af nummerpladerne Denne nummerplade er uden EU-emblem og NL-skiltet og har en begrænset gyldighedsperiode. Der er et månedsnummer til venstre på nummerpladen. Nummerpladen er gyldig indtil den måned. Hvis den ene af de to nummerplader mistes eller bliver stjålet, skal køretøjet være forsynet med en midlertidig nummerplade foran og bagpå.
Eksport nummerplade
Køretøjer, der eksporteres til udlandet, skal have hvide eksportnummerplader med sorte tegn, når de forlader landet ad landevejen. Eksportnummerpladen udleveres på betingelse af, at køretøjet stadig har MOT-godkendelse.
Forhandler nummerplade
Kun tilgængelig for anerkendte firmaer i bil- eller motorcykelsektoren Den nye nummerplade til anerkendte firmaer i bil- eller motorcykelsektoren er i lysegrøn med sorte bogstaver og tal. Disse plader bruges blandt andet til at give kunderne mulighed for at tage prøvekørsler og er kun tilgængelige for anerkendte virksomheder i bil- eller motorcykelsektoren.
Taxa nummerplade
Siden 1. december 2000 er alle køretøjer, der bruges til taxatransport, forpligtet til at vise blå taxanummerplader. Baggrunden herfor var at bekæmpe ulovlig taxatransport og skabe klarhed for taxabrugerne. Hvis køretøjet ikke er udstyret med disse plader, må taxatransport ikke udføres med det pågældende køretøj.
Mørkeblå nummerplade
Den mørkeblå nummerplade er beregnet til historiske køretøjer med "dato for første optagelse" før 1. januar 1978 og hvis nummerpladenummer består af 2 grupper af 2 tal og 1 gruppe af 2 bogstaver.
Særlige nummerplader
Der er specielle nummerplader til visse grupper af mennesker. Tænk på Kongehuset med AA eller diplomater og ambassader med CD. Disse er gule og har en sort ramme og et blåt område med EU-symbolet og NL-tegnet.
Amerikansk nummerplade
Den lille, amerikanske 18:2 nummerplade er kun beregnet til køretøjer med angivelse på registreringsattesten om, at denne nummerplade er tilladt. Betingelsen for at bære den lille plade er, at det står på registreringsattesten.
Kilde: rdw.nl
