emner:
- introduktion
- Komponenter i en ECU med forklaring
Forord:
Denne side forklarer, hvad komponenterne i en ECU er til. Det meste af teksten og billederne er komponeret af Mr. W. Tulp for sine egne lektioner og udgives her med hans tilladelse.
En teknisk specialist for personbiler / erhvervskøretøjer skal have viden og færdigheder til at stille diagnoser. På denne hjemmeside kan du under overskriften “Diagnoseteknologi” finde information om måleteknikker, signalbehandling fra sensorer og diverse sager. Oplysningerne på denne side diskuterer betjeningen af komponenterne i ECU'en med Peugeot / Citroën motorstyringsenheden som et eksempel.
Komponenter i en ECU med forklaring:
Denne side giver i øjeblikket en kort forklaring af komponenterne på ECU-printkortet vist i figuren.
Snart vil der være en mere detaljeret forklaring af de komponenter, der findes i denne ECU.
SMD284 tryksensor:
- Overflademonteret piezerresistiv silicium absolut tryksensor 60 – 115 kPa
- Trykføler for det (atmosfæriske) udelufttryk. Sensoren måler lufttrykket gennem en åbning i huset (se billede).
Tilslutningsstik:
- sensorer:
– tynde forbindelser
– lave strømme - aktuatorer:
– tykke forbindelser
– store strømme - strømforbindelser
- netværk
- kondensator 1
– 470uF
- 75 V
sikkerhed i kombination med? - kondensator 2
– 470uF
- 35 V
udjævningskondensator - spole
– EMC-filtrering
– induktionsspændinger - VAC 5049X003 (udlånt af ACtronics)
– skiftende strømforsyningstransformer
- forsyningsspænding til injektorer
- Op forstærker LM2904
– funktion ukendt
– i nærheden af et andet kredsløb
- Op forstærker LM2903
– komparator
– komparator af to spændinger
– internt diagram
- Ensretter F20UP20DN
– Ultrahurtig gendannelsesstrømsretter
– Ultrahurtig: <45 ns
– Maks. strøm: 10 A
– gå til stik: C1, D1, E1, F1
- Beskyttelseskredsløb mod:
- kortslutning
- høje temperaturer
- høje strømme (overbelastning)
– over- og underspænding
– elektrostatisk udladning
– tilslut batteriet i omvendt rækkefølge - applikationer:
– µC hovedafbryder til jordet 12 volt belastning
– til alle typer resistive, induktive og kapacitive belastninger
– erstatter elektromekaniske relæer og diskrete kredsløb
Tænding og indsprøjtning:
- DA36FJ: fire FET'er indbyrdes, gå til tændspolerne i henhold til diagrammet
- Under disse FET'er er IC: 30651 (Car Injection Drive chip)
Bilindsprøjtningsdrevchip:
- Tre forbindelser på IC pr. injektor
Dioder:
- Type ED08
- anode går til injektorerne
- katoden er samlet forbundet med plus
Undersiden af ECU. Boxed: loddede forbindelser af tilslutningsstikket
Skræddersyet IC:
- typen 30536
- OEM: Original Equipment Manufacturer (specielt lavet til producenter)
- Integrerede udgangstrin
- Styring af tændspoler og/eller styring af varme-lambdasensorer.
Specialfremstillet IC (2):
- type: 30680
- strømforsyning til ECU elektronik
- 5,0 og 3,6 volt
- tre gange sikrede 5,0 volt sensorer
Digital IC
- type: 74HCT08
- OG porte
- Forsyn IC30680 med logiske data
Bil ECU driver bil CPU programmør tilbehør
- type: 30530
- i PDF-datablad (side 4 af 117): Dedikeret emuleringsenhedschip til flerkernedebugging, sporing og kalibrering via USB V1.1-interface tilgængelig (TC1766ED)
Elektrisk motorstyring:
- Type: TLE7209
- H-bro
- M29 DC gasspjæld stepmotor driver
- H-broen er beskyttet mod:
- høje temperaturer
- kortslutning
– overspænding - Med alle ovenstående fejl åbner FET'erne (Tri-state)
H-brostyring fra M29:
- 74HCT00
– digital IC
– NAND-porte - 74HCT08
– digital IC
– OG porte
FET – BUK9640
- Funktionen af FET er ukendt
- Den ene side er forbundet til jord
- Tilslutning til stikket kan ikke findes
- Strømkredsløb til ECU er vist med blåt på figuren.
FET – BUK138
- Konstant strøm til ben 21 i det store stik.
EEPROM
- 64-Kbit seriel SPI-bus EEPROM med højhastighedsur
- Type: 95640W
- SPI: Serial Peripheral Interface (Serielt interface (master / slave)
– Fordele: enkel hardware, ingen adressering nødvendig, lavt energiforbrug
– Ulemper: ingen kontrol fra slaven, ingen fejlkontrol
ur
- Ur 20.000 kHz = 20 Mhz for EEPROM
Processor
- Alle hukommelser er i processoren
- 32 bit Tricore 80 MHz
- 56 Kb lokale data SRAM (LMB)
- 1504 Kbyte program Flash
- 16 Kbute boot ROM
- 64 bit bus til LMD
- 32 analoge indgange til ADC
- 81 digitale I/O-linjer
Produktion
- Signaler fra ECU til aktuatorerne
– via driver-IC'er
- transistor. Fordel: store strømme muligt. Ulempe: strømstyret.
– FET transistor. Fordel: spændingsstyret. Ulempe: lav strøm.
– IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor). Fordele ved transistor og FET, så både store strømme er mulige og spændingsstyret.
