emner:
- Direkte og indirekte indsprøjtning i benzinmotorer
- Direkte og indirekte indsprøjtning i dieselmotorer
Direkte og indirekte indsprøjtning i benzinmotorer:
Direkte injektion:
Med direkte indsprøjtning (DI) sprøjtes benzinen direkte ind i forbrændingskammeret i stedet for indsugningen. Med denne teknik kan benzinen indsprøjtes, efter at kompressionsslaget allerede er startet. Dette giver mulighed for at opnå en bedre forbrænding.
Indirekte injektion:
Ved indirekte indsprøjtning (IDI) sprøjtes benzin ind i indtaget og suges ind i motoren sammen med luften. En injektor kan bruges til alle cylindre, eller en injektor kan leveres pr. cylinder. I sidstnævnte tilfælde øges motorens effekt- og emissionsreduktionspotentiale, fordi brændstofindsprøjtningen valgfrit kan justeres pr. cylinder.
Direkte og indirekte indsprøjtning i dieselmotorer:
Direkte injektion:
Indsprøjtningstrykket er højere ved direkte indsprøjtning end ved indirekte indsprøjtning. Brændstoffet sprøjtes direkte ind i cylinderen (eller stempelbunden, der er dannet til den) ved slutningen af kompressionsslaget. Blandingen foregår derfor i cylinderen og ikke i hvirvelkammeret som ved indirekte indsprøjtning. For at forbedre blandingsdannelsen hvirvles indsugningsluften. Hvirvelen skabes af formen på indsugningsmanifolden og formen af stempelbunden.
En dieselmotor med direkte indsprøjtning har den fordel, at forbrændingskammervæggens overfladeareal er mindre sammenlignet med en dieselmotor med indirekte indsprøjtning. Som følge heraf vil en dieselmotor med direkte indsprøjtning have mindre tab af kompression og forbrændingsvarme og derfor have en højere effektivitet og renere udstødningsgasser.
Indirekte injektion:
Indirekte indsprøjtning blev mest brugt i ældre dieselmotorer. Nu om dage støder man næsten ikke på det mere. Brændstoffet indsprøjtes, blandes og fordampes i hvirvelkammeret og ikke i selve cylinderen, som med dieselmotorer med direkte indsprøjtning. Brændstoffet sprøjtes ind i hvirvelkammerets hvirvlende luft under kompressionsslaget. Dette sikrer en god blanding af brændstof med luft.
Relaterede sider:
