Předměty:
- Změřte průměr pístu
- Změřte průměr válce
- Vůle pístu
Průměr měřícího pístu:
Pomocí šroubového měřidla můžeme určit průměr pístu. Velikost šroubu umístíme kolmo na pístní čep; to je místo, kde se většina sil vyskytuje jako výsledek síla vodicí dráhy. Při opotřebení pístu se zde průměr zmenší nejvíce.
V technických údajích výrobce je uvedena velikost pístu.
Průměr měřícího válce:
Průměr válce se může změnit v důsledku opotřebení, částečně v důsledku toho síla vodicí dráhy, zvětšit se. Pomocí měření válce můžeme určit, zda dochází k opotřebení a do jaké míry spadá opotřebení do tolerancí.
Měření válce provádíme číselníkovým úchylkoměrem, který je připevněn k vnitřní měřicí sondě.
Válcovým měřičem můžeme měřit rozdíl průměrů na různých místech v prostoru válce. To nám umožňuje získat obraz opotřebení příslušného válce. Průměr lze měřit s přesností na 0,01 mm.
Válcový měřič se skládá z číselníkového úchylkoměru, ojnice s čidlem ve spodní části a výměnné tyče. V závislosti na průměru válce (vrtání) musí být tato tyč vybrána se správnou délkou. V pouzdře je obvykle kolem deseti různých velikostí. Pokud je požadovaná velikost přesně mezi dvěma měřidly, můžete k nejmenší měrce přidat podložku, abyste získali požadovanou délku.
Příklad:
Průměr válce je 87,00 mm. Vybereme tyč o délce 85,00 mm a nainstalujeme podložku 3 mm, abychom získali délku 88,00 mm. Délka je nyní o 1 mm větší než průměr válce: to je důležité pro toto měření, protože průměr válce se v případě opotřebení zvětšil. Délku tyče určíme mikrometrem.
Pro zahájení měření vložíme spodní část měrky válce do prostoru válce. Následující text je o měření na obrázku:
- Pravá část má kolečko - není délkově nastavitelné;
- Levá část je stavitelný měřící čep, na který jsme při seřizování namontovali tyč správné délky;
Pro určení nejmenšího průměru se musí měřidlo válce pohybovat tam a zpět. Ukazatel v mikrometru se pohybuje zleva doprava. Obrázek ukazuje tři polohy: vlevo, uprostřed a vpravo. Střední poloha je zobrazena jako tmavě šedá, ostatní polohy jsou světlé.
- Přesuňte se do levé polohy: měřicí kolík vyskočí z měřiče válce. Ukazatel ukazuje 0,1 mm pohybu;
- Přesuňte se do správné polohy: kolík opět vyskočí z měřiče válce a ukazatel také ukazuje 0,1 mm.
- Číselník uprostřed: průměr válce je zde nejmenší. Měřící kolík je tedy zatlačen na maximum. Ukazatel nyní ukazuje 0 mm.
Ukazatel nemusí nutně ukazovat 0 mm, pokud je měřidlo válce uprostřed. Pokud vezmeme v úvahu, že nulový bod je na číselníku na 50 (ručička byla otočena o 180 stupňů oproti současné situaci), pak výchylka 0,1 mm způsobí pohyb mezi 50 a 60 na číselníku; opět 0,1 mm.
Výše uvedené kroky je třeba opakovat na mnoha místech. Pokud úchylkoměr dosáhne na všech místech uprostřed 0 mm, nedochází k opotřebení. Pokud se však ukazatel posune za 0, prostor se zvětší. Zdvih ukazatele se pak zvětšil: například celkem 1,1 mm místo 1,0 mm. To znamená, že dochází k opotřebení 0,1 mm.
Následující obrázek ukazuje prostor válce se třemi možnými výškami měření: 1, 2 a 3. Měření musí být provedeno v podélném i příčném směru.
Průměr v horní části válce (3) bude největší: síly pístu na stěnu válce jsou zde minimální. Síla je největší v polovině válce: tento průměr bude největší při opotřebení.
Tip je udělat si pro takové měření náčrt a zapsat na něj naměřené hodnoty. Pokud je průměr větší než hodnota udávaná výrobcem, je dotyčná láhev vyřazena.
Vůle pístu:
Vůle mezi pístem a válcem závisí jak na průměru pístu, tak na průměru válce:
- opotřebení pístu: průměr se zmenšuje;
- opotřebení válce: průměr se zvětšuje.
Opotřebení je mimo jiné důsledkem tzv síla vodicí dráhy který vzniká při stlačování pístu spalovacím tlakem a mechanismem klikové ojnice. Větší opotřebení má za následek větší vzdálenost mezi pístem a válcem. Výsledkem je, že píst má větší volnost pohybu a bude se „naklánět“. To způsobuje tikavé zvuky, způsobuje vyšší spotřebu oleje (mazací olej nyní může snadno procházet pístem do spalovacího prostoru) a lze jej odstranit pouze rozsáhlejší opravou.
Vždy musí existovat určitá vůle pístu, aby:
- umožnit roztažení dílů při zahřátí;
- aby zůstalo místo pro film mazacího oleje.
Maximální vůle mezi pístem a válcem je uvedena v továrních údajích. Proto vždy čtěte hodnoty udávané výrobcem. Obecně to platí: průměrná vůle pístu je 0,01 mm na cm průměru pístu. U turbomotorů je o něco širší, konkrétně 0,015 mm na cm průměru. V tomto případě, pokud máme píst o průměru 80,00 mm, vrtání válce bude muset být (80,00 + (8 * 0,01 mm) = 80,08 mm.
Pokud je vůle pístu příliš velká, měli byste zkontrolovat tovární specifikace pro možné další kroky:
- Vyvrtávání a honování válců, stejně jako montáž předimenzovaných pístů kvůli většímu průměru válce, není povoleno všemi výrobci. Měli byste si také ověřit, zda k takové úpravě již v minulosti nedošlo. Někteří výrobci předepisují, že lze instalovat maximálně 3x přebytek;
- Pokud není povolena montáž předimenzovaných pístů, nebo jsou náklady příliš vysoké, je lepší rotační část vyměnit.
