Předměty:
- Zpětný ventil
- Vyvažovací ventil, brzdový ventil
Zpětný ventil:
Zpětný ventil umožňuje toku tekutiny v jednom směru bez překážek a blokuje tok tekutiny v opačném směru.
Zpětný ventil na následujícím obrázku je umístěn ve skříni vratného olejového filtru. V klidu pružina tlačí kulový kohout na jeho sedlo. Když je tlak kapaliny nad kulovým ventilem dostatečně vysoký, aby překonal sílu pružiny, kulový ventil se otevře a kapalina může proudit přes zpětný ventil do zásobníku. Zpětný ventil slouží jako ochrana před nadměrným tlakem, který může vzniknout, když je filtrační vložka natolik znečištěna, že brání průtoku kapaliny.
Zpětný ventil jako bezpečnostní prvek najdeme také v hydraulických systémech např. sklápěcího vozu. Ventil je namontován v hydraulickém válci a zabraňuje nekontrolovatelnému sestupu lopaty v případě náhlého prasknutí hadice. Místo toho koule v důsledku tahu okamžitě uzavře objemový tok, takže válec se zátěží se okamžitě zastaví.
Zpětný ventil se nenachází pouze v bezpečnostních systémech, ale také v okruzích, kde chceme, aby hydraulický olej protékal komponentou jedním směrem. Příklad toho vidíme na následujícím obrázku.
Mezi regulačním ventilem a přívodem válce vidíme průtokový regulační ventil v okruhu Graetz. Tento okruh umožňuje tekutině proudit ve směru šipky regulačním ventilem průtoku bez ohledu na to, jak je válec provozován. Regulační ventil průtoku pracuje pouze v jednom směru průtoku a takový okruh zabraňuje více regulačním ventilům průtoku v jednom potrubí.
Když je píst vysunutý, jsou zpětné ventily vlevo dole a vpravo nahoře vytlačeny ze svých sedel, aby umožnil průtok kapaliny. Další dva zpětné ventily zůstávají zavřené.
V okamžiku, kdy je ovládací šoupátko nastaveno do krajní pravé polohy, směr proudění tekutiny do a z válce se obrátí. Vratná kapalina opouští válec a vytlačuje horní levý a pravý spodní kulový ventil z jejich sedel, aby proudil - přes ovládací šoupátko - do zásobníku.
V obou situacích tekutina proudí ve směru šipky regulačním ventilem průtoku.
Vyvažovací ventil, brzdový ventil:
Vyvažovací ventil, nazývaný také brzdový ventil, je přesně řízený zpětný ventil. Je vhodný pro kontrolované brzdění velkého nákladu. Vyvažovací ventil se používá u menších jeřábů, jako jsou autojeřáby.
Vyvažovací ventil je ve skutečnosti rozšířením „normálního“ zpětného ventilu. Rozdíl mezi těmito dvěma ventily je v tom, že řízený zpětný ventil musí být otevřen proti zátěžovému tlaku a je tedy závislý na zátěžovém tlaku a citlivý. Normální zpětný ventil je citlivý na trhavé pohyby, které vyvažovací ventil neovlivňují. U vyvažovacího ventilu je požadovaný řídicí tlak závislý na přednastaveném tlaku pružiny.
Hydraulické čerpadlo, přetlakový ventil a filtr byly na tomto obrázku pro pohodlí vynechány. Ovládací šoupátko je ve správné poloze pro řízení válce. Kapalina proudí přes zpětný ventil (ve vyvažovacím ventilu) do válce.
Po přepnutí ovládacího šoupátka (krajní pravá poloha) se válec zasune. Olej je nyní přiváděn na stranu tyče (přes připojení B). Vzniklý tlak tlačí vyvažovací ventil k otevření. Olej proudí zpět do nádrže přes vyvažovací ventil.
Když válec klesá rychleji, než je olej přiváděn na stranu tyče (říkáme tomu srážení), snižuje se tlak na straně tyče a tím i ovládací tlak na vyvažovacím ventilu. To způsobí, že ventil je pružinou tlačen směrem k „zavření“. Objemový průtok proto klesá a dostává se do rovnováhy s objemovým průtokem přiváděným na stranu tyče.
Vyvažovací ventil může také fungovat jako tlaková ochrana v případě přetížení spotřebiče vnějšími silami nebo náhlým ovládáním regulačního ventilu: oKdyž je řídicí ventil náhle umístěn uprostřed, zatímco se válec spouští, vyvažovací ventil se okamžitě uzavře. Tlak, který se pak ve válci vytvoří, tlačí vyvažovací ventil opět do otevřeného stavu ze strany válce. Vyvažovací ventil tedy také omezuje tlak ve válci.
Související stránka:
