téma:
- Zkouška spalin
Zkouška spalin:
Spalinovou zkoušku provádíme při ztrátě chladiva bez vnějšího úniku. Tester spalin měří přítomnost výfukových plynů v chladicí kapalině. V takovém případě může být těsnění hlavy netěsné. Chladivo může skončit ve spalovací komoře (snížení hladiny v nádrži), ale výfukové plyny mohou skončit i v chladicím systému.
Na obrázku je zkoušečka spalin. Při běžícím a zahřátém motoru se zkoušečka spalin drží nad chladicí kapalinou. Víčko expanzní nádrže nebo víčko chladiče je samozřejmě nutné odstranit.
Tester obsahuje modrou testovací kapalinu. Opakovaným mačkáním a uvolňováním vzduchového měchu v horní části testeru dochází k nasávání vzduchu. Kapalina přítomná v testeru se změní z modré na zelenou, když je detekován CO (oxid uhelnatý). Když kapalina zezelená, můžete si být jisti, že v chladicí kapalině je oxid uhelnatý a že je s největší pravděpodobností závada těsnění hlavy.
Je možný i provoz zkoušečky spalin Worden ovládané výdechem proti dnu a mačkáním vzduchových měchů. CO přítomný ve vydechovaném vzduchu také změní barvu kapaliny.
Chcete-li kapalinu znovu zmodrat, musíte vzduchový měch několikrát zmáčknout, aby mohl venkovní vzduch proudit kolem kapaliny. Kapalina se pomalu vrátí do své původní barvy.
Související stránky:
