Předměty:
- Ovládací zařízení
Ovládací zařízení:
Moderní automobily obsahují mnoho různých ovládacích zařízení. Tato ovládací zařízení mají každé svou vlastní funkci; řídicí jednotka motoru přijímá informace ze všech snímačů v motorovém prostoru a ovládá akční členy. Na obrázku vpravo je řídicí jednotka motoru. Řídicí jednotka motoru se také nazývá elektronická řídicí jednotka (ECU).
K této řídicí jednotce motoru jsou připojeny dvě zástrčky, často s více než 100 samostatnými vodiči. Každý drát má svou vlastní funkci; Například kolík číslo 6 přijímá informace ze snímače teploty chladicí kapaliny a ECU ovládá vstřikovač paliva válce 81 přes kolík 1. Všechny senzory v motorovém prostoru odesílají své vlastní informace do ECU. V ECU jsou tyto informace zpracovávány systémem řízení motoru v tzv. charakteristickém poli. Níže uvedený obrázek ukazuje příklad tohoto:
Do mapy se ukládají data ze senzorů, jako je teplota venkovního vzduchu a chladicí kapaliny, poloha plynového pedálu, tlak turba, hodnoty lambda sond, otáčky motoru atd. Na základě tento údaj, ECU určuje, v jakou dobu se má vstřikovač otevřít a na jak dlouho je otevřen (čím déle je otevřen, tím více paliva je vstřikováno), ale také časování zapalování, ovládání turba atd.
Protože množství vstřiku, zapalování a tlak turba, mimo jiné, závisí na otáčkách a zatížení motoru, je důležité, aby ECU tyto údaje správně zpracovala.
Moderní vozy často obsahují desítky samostatných řídicích jednotek. Na obrázku je snímek obrazovky čtecího počítače BMW.
Tato obrazovka pochází z BMW řady 7 z roku 2007. Každý zelený a šedý blok představuje jednu řídicí jednotku. Celkem tedy existuje ne méně než 76 ovládacích zařízení. Černé čáry označují kabely, ke kterým jsou připojena ovládací zařízení. Tyto kabely zahrnují kabely sběrnice CAN. BMW dává různým sítím vlastní názvy (K-CAN-S, K-CAN-P, BYTE-FLIGHT, LO-CAN, PT-CAN). Každá síť má svou vlastní rychlost a je vzájemně propojena Brána.
V komfortní síti jsou všechna ovládací zařízení, která ovlivňují interiér a karoserii vozu, propojena vodiči sběrnice CAN. Toto se nazývá CAN-B (comfort bus). Níže uvedený obrázek ukazuje, která ovládací zařízení spadají do kategorie „komfort“.
1. Řídicí jednotka instalace tažného zařízení
2. Řídicí jednotka dveří RA
3. Řídicí jednotka dveří RV
4. Brána
5. Komfortní ovládací zařízení
6. Řídicí jednotka poplachového systému
7. Přístrojová deska
8. Řídicí jednotka elektroniky sloupku řízení
9. Řídicí jednotka dveří LV
10. Řídicí jednotka dveří LA
11. Řídicí jednotka Park Distance Control
Různé řídicí jednotky lze namontovat kdekoli ve voze; v palubní desce, ve dveřích, ve dveřích zavazadlového prostoru, nad obložením stropu, to si jen vzpomenete. Umístění příslušného ovládacího zařízení si technik může vyhledat v dílenské dokumentaci nebo někdy i ve čtecím zařízení. V tomto příkladu je vidět pouze malý počet ovládacích zařízení. Ve skutečnosti jich mohou být desítky.
Kromě komfortní sběrnice (CAN-B) příkladu existuje také sběrnice pohonu (CAN-C). Veškerá komunikace probíhá od motoru ke kolům přes sběrnici pohonu. Důležitým rozdílem mezi těmito dvěma sběrnicemi je rychlost: CAN-B pracuje s maximální rychlostí 125 kbit za sekundu a CAN-C s maximální rychlostí 1 Mbit za sekundu. Rychlost, kterou se ovládá elektrické nastavování sedadla (CAN-B), nemusí být tak vysoká jako komunikace mezi bezpečnostními systémy protiblokovacího brzdového systému (ABS).
Kromě různých systémů sběrnice CAN s různými rychlostmi existují také další síťové systémy, které umožňují vzájemnou komunikaci řídicích zařízení, jako jsou sběrnice LIN a sběrnice MOST. Ke spojení těchto sítí se používá brána. Bez této brány nemohou řídicí zařízení např. sítě CAN-A komunikovat se sítí CAN-B. Brána je ve skutečnosti uzel a překladový počítač mezi různými sítěmi. Kliknutím sem zobrazíte další informace o bráně a různých typech sítí.
Pokud je třeba měřit napětí nebo signály na zástrčce řídicí jednotky, lze mezi kabelový svazek a řídicí jednotku umístit vylamovací krabici (viz obrázek níže). Vylamovací box obsahuje velké množství měřicích bodů. Kliknutím sem přejdete na stránku oddělovacího pole jít.
