Předměty:
- Mechanismus oken obecně
- Typy okenních mechanismů
Mechanismus oken obecně:
Mechanismus oken je namontován ve dveřích vozu. Mechanismus zajišťuje správné otevírání a zavírání okna dveří.
Elektrické a mechanické (ručně ovládané) okenní mechanismy fungují na stejném principu. Místo otáčení klikou pohání mechanismus hřídel elektromotoru.
Níže je zobrazen mechanismus oken z BMW řady 3. Obložení dveří bylo odstraněno (je zde namontováno pomocí řady šroubů a spon). Samotný mechanismus okna je téměř neviditelný. Ten se montuje na vnitřní stranu dveří. Okno je také stále namontované.
Na této straně dveří je vždy namontován kryt. Tento kryt musí zabránit pronikání vlhkosti do interiéru. Většina výrobců k tomu používá fólii. Jiní výrobci používají kovové desky, ke kterým je mechanismus připevněn. Auto na obrázku nahoře má nalepenou fólii. Zbytky tmelu jsou zde stále přítomny.
Typy okenních mechanismů:
Na obrázku vpravo je okenní mechanismus s jednou vodicí lištou. Motor okna táhne za kabel, což způsobí, že se okenní držák pohybuje nahoru nebo dolů. Tento typ mechanismu se často používá vzadu, protože okno dveří je často menší (a lehčí) než vpředu (kde se obvykle používá dvojitá vodicí lišta).
Další verzí je mechanismus s dvojitou vodicí lištou. Kabel vede napříč. Tímto způsobem se mohou okenní držáky pohybovat nahoru nebo dolů současně. S tímto mechanismem pohání motor okna také lanko, které zvedá nebo spouští uchycení okna.
Mechanismus okna na obrázku vpravo nepoužívá kabely. Zde motor okna pohání ozubený věnec, který se zase pohybuje nahoru nebo dolů. Mechanismus provádí nůžkový pohyb, což způsobí, že pravé vedení ve vodicí kolejnici klouže doleva a doprava. Nůžkový pohyb způsobí pohyb okna dveří nahoru nebo dolů.
