Předměty:
- olejový filtr
- Vzduchový filtr
- Palivový filtr
- Kabinový filtr (pylový filtr)
Olejový filtr:
Úkolem olejového filtru je odstranit nečistoty z oleje. Částice nečistot větší než 5 µm (0,005 mm) zůstávají uvízlé ve vložce papírového filtru. Filtrace oleje poskytne motoru delší životnost, protože částice nečistot, jako jsou kovové a uhlíkové částice, mohou poškodit součásti v motoru. Olejový filtr je proto nutné pravidelně měnit. K tomu dochází téměř vždy společně s výměnou motorového oleje. To se obvykle děje mezi 15.000 30.000 a 1 2 km a XNUMX nebo XNUMX roky.
Existují různé typy olejových filtrů. Níže uvedené obrázky ukazují dva různé olejové filtry.
Šroubovací filtr: Toto je běžně používaný olejový filtr. Skládá se z kovového pouzdra obsahujícího papírový filtrační prvek. Při servisu se vymění celý filtr včetně kovového pouzdra.
Pokud je v papírovém filtru příliš mnoho částic nečistot, může se filtr ucpat. Příčiny mohou být; vážné znečištění motoru v důsledku příliš dlouhé jízdy se starým motorovým olejem nebo příliš dlouhé jízdy se starým olejovým filtrem. Aby nedošlo k ucpání celého přívodu oleje do motoru, otevře se přetlakový ventil proti síle pružiny. V tu chvíli již olej neprotéká papírovou filtrační vložkou, ale okamžitě opouští těleso filtru. V tu chvíli není olej filtrován a částice nečistot se dostávají do motoru Worden pumpoval kolem.
Vyměnitelný filtrační prvek: Vyměnitelný filtrační prvek je umístěn pod šroubovacím krytem v motoru. Tento kryt může být vyroben z kovu nebo plastu a často je potřeba jej uvolnit speciálním uzávěrem olejového filtru. Při údržbě se vyměňuje pouze tato papírová filtrační vložka, nikoli celé kovové pouzdro filtru s přetlakovým ventilem atd.
Na obrázku níže je tento typ olejového filtru rozebraný. Papírový filtrační prvek lze vycvaknout z plastového uzávěru a poté lze zacvaknout nový. Nikdy nezapomeňte vyměnit pryžový kroužek tohoto uzávěru a před opětovnou instalací filtru jej lehce namazat olejem. Pokud není pryžový kroužek namazán, může se během instalace roztrhnout.
Tento typ olejového filtru se často montuje na horní část motoru. Před vypuštěním motorového oleje je proto důležité toto nejprve uvolnit. Při uvolnění filtru stále klesá velké množství oleje do klikové skříně. Ve skříni olejového filtru je ventil, který zajišťuje, že se olejový filtr nevyprázdní při vypnutí motoru. To by znamenalo, že při každém nastartování není na několik sekund žádný tlak oleje. Z tohoto důvodu zůstává filtr vždy naplněný. Vždy tedy nejprve vyjměte olejový filtr, nejlépe ven, a poté olej vypusťte.
Související stránky:
