Předměty:
- Přenosové charakteristiky válce
- Možné příčiny vynechávání zapalování válce
Vlastnosti převodu válce:
Selhání zapalování znamená, že ve válci nedochází k (správnému) spalování. To se pozná podle třesoucího se motoru. Při volnoběhu se motor točí nepravidelně a při akceleraci slyšíte vibrace v motoru. V zadní části výfuku je také slyšet dunivý zvuk. V tomto případě má auto také menší výkon. Ve většině případů se na palubní desce rozsvítí varovná kontrolka.
Možné příčiny vynechávání zapalování válce:
Vynechávání zapalování válce je způsobeno špatným nebo žádným spalováním v příslušném válci. Může to být způsobeno vadnou zapalovací cívkou, špatnou jiskrou zapalovací svíčky, nesprávným vstřikováním vstřikovače nebo nesprávnou kompresí.
Pokud je v počítači uložena chyba vynechávání zapalování (jako příklad válce 1), lze hledat příčinu problému. Protože vynechávání zapalování ve válci je často způsobeno vadnou zapalovací cívkou (u motoru s tyčovou zapalovací cívkou na válec), mohou být zapalovací cívky zaměněny. Poté vyměňte zapalovací cívku válce 2 za válec 1, vymažte závadu a poté sledujte, která závada se vrací. Pokud je nyní závada ve válci 2, vyměňte zapalovací cívku. Pokud porucha přetrvává ve válci 1, je zde jiná příčina. Poté vyjměte zapalovací svíčku. Pokud je úplně černý a mokrý od oleje, někde je netěsnost (možná v blízkosti vodítek ventilů). Pokud je cítit silný zápach paliva, může dojít k poruše vstřikovače paliva. Pokud na zapalovací svíčce není nic jiného vidět, vyměňte ji také za válec 2.
Pokud porucha stále přetrvává ve válci 1, pak problém není v zapalování. U nepřímo vstřikovaných motorů se solenoidovými vstřikovači lze měnit i vstřikovače válců 1 a 2. U motorů s přímým vstřikováním to není dobrý plán, protože vstřikovače jsou naučené v řídicí jednotce. Pokud byl vstřikovač vyměněn a závada se přesunula na válec 2, vyměňte vstřikovač.
Pokud chyba stále přetrvává, je rozumné ji odstranit komprese měřit. Může se jednat o špatně těsnící ventil nebo jiný mechanický problém způsobující ztrátu komprese. V takovém případě uniká příliš mnoho vzduchu, což znamená, že není možné správné spalování.
