Témata na této stránce:
- Číslo podvozku
- Číslo podvozku Volkswagen
- Podvod
Číslo podvozku:
Číslo podvozku se také nazývá VIN. Zkratka znamená: Vehicle Identification Number.
Každé auto má číslo podvozku. Tohle je někde vyraženo. U většiny aut na přepážce pod kapotou, ale někdy i v interiéru pod koberečkem. Často jsou přítomny nálepky, ale nejsou oficiální. Číslo podvozku musí být vždy vyraženo. V technickém průkazu vozu je vždy uvedeno místo, kde je vyraženo číslo podvozku.
Pokud je auto dovezeno z jiné země, dostane jiné SPZ. Číslo podvozku zůstává vždy stejné, takže je vždy dohledatelné.
Níže uvedená tabulka uvádí sedmnáct znaků, které jsou zákonem předepsány a používány k identifikaci výrobci po celém světě. Složení sedmnácti znaků je mezinárodně stanoveno normou ISO 3779. První tři znaky označují světovou identifikaci výrobce (WMI), dalších šest znaků výběr popisu vozidla (VDS) a posledních osm znaků identifikátor vozidla. .
První znak čísla podvozku označuje kód země, kde byl vůz vyroben. Níže uvedená tabulka ukazuje kódy, které se používají po celém světě. Tabulka například ukazuje, že řada 2A-20 představuje Kanadu, ale číslo podvozku ukazuje pouze 2. Pokud tedy první znak obsahuje V, nevíte, zda byl vůz vyroben ve Francii nebo Španělsku. Chcete-li to provést, můžete se podívat na tovární kód v jedenáctém znaku.
Druhý znak označuje značku. Níže je uvedena řada značek. Některé značky mají různé znaky a ne všechny značky jsou v tabulce uvedeny.
Devátý znak je rok výroby. To se uplatňovalo od roku 1980. Rok se zobrazuje jako písmeno nebo číslo. Níže uvedené sloupce poskytují přehled roků výroby.
Desátý znak označuje továrnu, kde byl vůz vyroben. Každý výrobce zde zadává své vlastní písmeno nebo číslo. Volkwagen zde používá „W“ k označení továrny ve Wolfsburgu, ale jiný výrobce může použít písmeno W pro úplně jiné místo.
Číslo podvozku Volkswagen:
Tato část popisuje, jak je strukturováno číslo podvozku Volkswagen. To objasňuje informace uvedené v předchozí kapitole na příkladu.
W | V | W | Z | Z | Z | 3 | D | Z | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Pozice 1, 2 a 3: Kód výrobce:
WVW = VW AG/osobní vozy
WVG = VW AG/ Touran
WV2 = VW AG/Transporter (Typ 2) a LT
WAU = Audi
1WV = Volkswagen America, osobní vozy
1V1 = Volkswagen America, modely pickup
Pozice 4, 5 a 6: Čísla výplní:
(3x Z, kromě USA a Kanady)
Pozice 7 a 8: Typové označení:
2-místné zkrácené označení typu, z prvních 2 číslic oficiálního označení typu
např. 1J = Golf 4, 1K = Golf 5, 3B a 3C starý a nový typ Passat
Pozice 9: Číslo výplně:
Z, kromě Severní Ameriky a Kanady.
Pozice 10: Označuje rok výroby:
A = 1980
B = 1981
C = 1982
5 = 2005
6 = 2006
atd.
Pozice 11: Místo výroby:
0 = Anchieta, Brasilia
1 = Gyoer „Ungarn“ z roku 1997
2 = SVW / Šanghaj „Čínská lidová republika“ z roku 1998
3 = FAW-VW / Changchun „Čínská lidová republika“ z roku 1998
4 = Curitiba „Brasilien“ z roku 1998
5 = Taubate, Brazílie
6 = Düsseldorf „Bundesrepublik Deutschland“ Volkswagen: LT
7 = Ludwigsfelde “Bundesrepublik Deutschland” Volkswagen: LT
8 = Drážďany „Bundesrepublik Deutschland“ z roku 2000
9 = Hino/Toyota „Japonsko“ 1989 až 1997
9 = Sarajevo „Bosna a Hercegovina“ z roku 2002
A = Pacheco, Argentina
A = Ingolstadt
B = Brusel
C = SB Cambo Werk 4, Brasilia
C = Taipei, Tchaj-wan
D = Ipiranga, Brasilia
D = Bratislava, od roku 1995
E = Emden
F = Resende „Brasilien“
G = Steyr-Daimler Puch „Österreich“ do roku 1995
H = Hannover
J = Jarkarta „Indonéština“ z roku 1998
K = Osnabrück
L = Lipsko „Bundesrepublik Deutschland“ z roku 2001
M = Puebla, Mexiko
N = Neckarsulm
N = Mladá / Boleslav „Tschechien“ (Škoda: 1U,6Y)
P = Mosel, Sasko
P = Anchieta „Brasilien“
R = Martorell „Spanien“ z roku 1996 (Seat)
R = Resende „Brasilien“
S = Salzgitter „Bundesrepublik Deutschland“ 1970 až 1975
T = Sarajewo „Jugoslawien“ do roku 1994
T = Taubate „Brasilien“
U = Uitenhage, Jižní Afrika (do poloviny 80. let Westmoreland, USA)
V = Palmela „Portugal“ z roku 1994 (Auto Europa)
V = Westmoreland „USA“ 1979 až 1989
W = Wolfsburg
X = Poznaň „Polsko“ z roku 1995
Y = Navara / Pamplona „Spanien“ z roku 1986 (Seat)
Z = Zuffenhausen „Bundesrepublik Deutschland“ 1995
Z = SKD pro Ukrajinu „Ukrajina“ od roku 2005
Pozice 12 – 17: Sériová čísla
Počínaje 000 001 pro každý nový modelový rok.
Fiktivní číslo podvozku ve výše uvedeném příkladu je tedy jedna VW Phaeton, vyrobené v Drážďany (Německo) v roce 2009.
Podvod:
Občas se stane, že se u odcizeného auta změní číslo podvozku, například o číslo z jiného (identického) poškozeného auta, které je totální ztráta a již nelze opravit. Číslo podvozku odcizeného vozu již neexistuje a poškozené auto je údajně ‚opraveno‘ a následně prodáno. Tomu se říká „chytání“.
Naštěstí se pravidelně stává, že jsou zloději dopadeni a ukradené vozy (s novými čísly podvozku) jsou zabaveny. Pokud pojišťovna majiteli ještě nezaplatila, někde v autě bude opět vyraženo původní číslo podvozku. Už ne na stejném místě, kde se nachází číslo například již dříve zmíněného poškozeného vozu. Toto číslo se upraví pomocí X. Viditelné jsou pouze X, takže číslo není rozpoznatelné. Původní číslo podvozku je vyraženo na jiném místě na podvozku. Poté bude vytvořeno nové osvědčení o registraci, na kterém lze dohledat umístění nového čísla podvozku.
