Kardanový hřídel

Kardanový hřídel:
Kardanový hřídel je (hnací) hřídel mezi převodovkou a diferenciálem (kardanem) vzadu. Pro pohon všech čtyř kol a pohon zadních kol se používá kardanový hřídel, který je namontován uprostřed pod vozem nad výfukem zepředu dozadu. Hardydisky" nebo "Hardyscheibe" a kde jsou šrouby) připevněné ke skříni a diferenciálu / kardanu. Nosné ložisko s kardanovým kloubem je umístěno uprostřed kardanové hřídele. Toto nosné ložisko je připevněno na spodní straně karoserie vozu a ložisko zajišťuje, že se náprava může otáčet bez vůle. Univerzální kloub zajišťuje, že je možný malý výškový rozdíl mezi převodovkou a kardanem (díky zavěšení bloku motoru v uložení motoru).
Pokud je opěrné ložisko namontováno nesprávně (příliš doleva nebo doprava), hnací hřídel se bude pohybovat nerovnoměrně a způsobovat vibrace. Obě osy totiž již nejsou v jedné přímce, ale vznikl úhel. Je proto nutné toto opěrné ložisko znovu nainstalovat do jeho staré polohy, pokud možno rovně.