Předměty:
- Úvod
- Provoz vyvažovacího hřídele
Předmluva:
Hmotnostní síly v motoru způsobují vibrace. Čím více válců má motor, tím méně vibrací bude produkovat. Je to proto, že u 3válcového motoru dochází k zdvihu každých 240 stupňů, u 4válcového motoru každých 180 stupňů klikové hřídele, u 6válce každých 120 stupňů, u 8válce každých 90 stupňů a u 12 stupňů -válec každých 60 stupňů Pokud má motor více válců, je v krátké době více silových zdvihů a motor je prakticky bez vibrací. Většina osobních automobilů používá 4válcové motory. Tento motor produkuje mnoho vibrací, které se přenášejí do interiéru. Protizávaží na klikovém hřídeli omezují především vibrace motoru.
K dalšímu omezení vibrací motoru použili výrobci řady značek automobilů princip „vyvažovacího hřídele“. Každá značka má vlastní konstrukci (jeden vyvažovací hřídel, 2 vyvažovací hřídele ve stejné výšce, 2 vyvažovací hřídele z toho 1 nízký a 1 vyšší v bloku atd.) Pohon vyvažovacího hřídele probíhá přes rozvod (převody, pás nebo řetěz) a musí být také během práce nastaveny „na čas“. Nesprávně umístěný vyvažovací hřídel ještě více zvýší vibrace motoru, což má za následek selhání součástí.
Provoz vyvažovacího hřídele:
Vyvažovací hřídel je hřídel, která je sama o sobě nevyvážená, a tak kompenzuje hmotnostní síly, které jsou způsobeny hlavně sekundární pohyb pístu povstat. Po celé délce jsou zesílení, vačky nebo deformace, které způsobují potřebnou nevyváženost při otáčení. Jak primární síly (pohyb pístu nahoru a dolů), tak i sekundární síly (boční síly způsobené šikmým zatlačením ojnice dolů) jsou zachycovány vyvažovacími hřídeli. K dosažení tohoto cíle se vyvažovací hřídele otáčejí dvojnásobnou rychlostí než kliková hřídel a v opačném směru.
1: Píst je v TDC. Vyvažovací hřídele směřují dolů. Spodní vyvažovací hřídel se otáčí proti směru hodinových ručiček a horní vyvažovací hřídel se otáčí po směru hodinových ručiček. Oba vyvažovací hřídele se otáčejí dvakrát rychleji než klikový hřídel.
2: Klikový hřídel se otočí o 45 stupňů a píst se pohybuje z TDC do TDC. V této poloze působí hmotné síly skrz sekundární pohyb pístu vzniknout, největší. Sekundární pohyb pístu vytváří síly hmoty, které směřují dolů. Aby se to kompenzovalo, vyvažovací hřídele jsou v této poloze nasměrovány nahoru.
3: Klikový hřídel se otočí o dalších 45 stupňů a je v ODP. Vyvažovací hřídele směřují dolů.
4: Klikový hřídel se pohybuje z ODP do TDC. Po 45 stupních klikového hřídele jsou vyvažovací hřídele opět nasměrovány nahoru. Opět platí, že v této poloze největší (směrující) hmotnostní síly pocházejí ze sekundárního pohybu pístu. Směrem nahoru orientované vyvažovací hřídele kompenzují tyto hmotnostní síly.
Související stránky:
