тема:
- Диаграма на Санки
Диаграма на Sankey:
Диаграмата на Sankey (наричана още „диаграма на топлинния баланс“) показва загубите на енергия на двигателя с вътрешно горене. Диаграмата на Sankey възниква (и се изчислява) от процеса на Seiliger.
Горивото, подадено към двигателя с вътрешно горене, се смесва с въздух и се запалва. Не цялата енергия от горенето се използва за задвижване на двигателя (и колелата). Повече от половината от енергията при горене се губи, наред с други неща:
- Загуби в задвижването (помислете за задвижването на помпата на охлаждащата течност, помпата на климатика, разпределението и други механични компоненти)
- Загуби на предавка (преобразуване на транслационно движение на буталото във въртеливо движение на коляновия вал)
- Топлинни загуби (топлината от горенето се губи от радиация и отражение върху частите на двигателя)
Полезната енергия, която остава, се нарича ефективна ефективност.
Фигурата показва диаграмата на Sankey. Диаграмата показва, че 35% от горивото се губи като топлина от отработените газове, както и 30% загуба на охлаждане (загуба на топлина към охлаждащата течност), 8% механични загуби (загуби при задвижване и предаване) и 6% радиация.
Тази диаграма е на бензинов двигател. Бензиновият двигател има сравнително ниска ефективност от около 21%. Това означава, че само 21% от литър гориво се използва за „шофиране“. Дизеловият двигател има по-висока ефективност (до 35%). Тук например загубите от охлаждане и радиация са по-ниски, но механичните загуби са малко по-високи. Следователно дизеловият двигател има различна диаграма на Sankey от бензиновия двигател.
За да намалите загубите при охлаждане, например, като производител на двигатели, можете да изберете да използвате помпа за охлаждаща течност с регулируема скорост (която също може да бъде изключена) или да използвате няколко охладителни кръга. Адаптираната конструкция може да гарантира, че по стените на цилиндъра тече по-малко охлаждаща течност и следователно по-малко топлина се абсорбира от охлаждащата течност.
Чрез използването на турбокомпресор за отработени газове загубите на отработени газове могат да бъдат намалени. Ефективната възвръщаемост се увеличава. При механичен компресор механичните загуби се увеличават (трябва да се задвижи допълнителен компонент), но ефективната ефективност нараства по-бързо. Например ефективната ефективност на 5% допълнителни механични загуби се увеличава с 10%.
Свързана страница:
