Предмети:
- Сглобяване на MegaSquirt II ECU
- Симулатор JimStim
- TunerStudio
- настройки
Сглобяване на MegaSquirt II ECU:
MegaSquirt се доставя като строителен комплект. Съставът на MegaSquirt зависи от конфигурацията на двигателя и използваните сензори и изпълнителни механизми. Не във всички случаи компонентите могат да издържат на големи токове. При избора на драйвер за запалване трябва да се вземе предвид и вида на използваната запалителна бобина. Трябва да се направи избор между три различни варианта за сглобяване на MegaSquirt. В много случаи могат да се монтират множество вериги, но правилната верига се активира с помощта на джъмпери.
Изображението показва общ преглед на доставените части. Симулаторът може да се види горе вляво, с който входящите и изходящите сигнали на MegaSquirt могат да бъдат създадени и измерени след процеса на сглобяване. В долния център можете да видите платката MegaSquirt отляво и чанта с големи свързващи компоненти отдясно. Дъщерната платка, която също я прави версия MegaSquirt 2, може да се види в горния център. Тази дъщерна платка впоследствие се плъзга в монтираната основа на процесора. Между ясно видимите части има петдесетина торби с насипни компоненти. Всяка чанта съдържа различни електрически компоненти, като резистори, транзистори, диоди, операционни усилватели, стабилизатори на напрежение, светодиоди, оптосъединител и редица други ИС.
Симулатор JimStim:
Използваният симулатор е подходящ за настройка на MegaSquirt преди да бъде монтиран на мотоциклет. Симулаторът има редица хардуерни схеми, с които могат да се създават сензорни сигнали. Завъртането на потенциометрите води до промяна на стойностите на сензора. Измервателите в програмата TunerStudio ще показват стойностите на екрана на компютъра (Приложение 29). Сензорите, които могат да бъдат симулирани, са както следва:
- Температура на входящия въздух;
- Температура на охлаждащата течност;
- Положение на дросела;
- ламбда стойност;
- (Резерва);
- Обороти на коляновия вал;
- Обороти на коляновия вал (фина настройка).
В допълнение към стойностите на сензора могат да се проверят и настройките на управлението на двигателя. Регулирането на една стойност на сензора може да има последствия за управлението на един или повече задвижващи механизми. На връзките, които служат като разклонителна кутия, е възможно да се измерват сигналите с помощта на мултицет или осцилоскоп.
Изображението показва сглобения симулатор JimStim без все още инсталирани контролери и джъмпери. От лявата страна можете да видите щепселната връзка, където плосък кабел прави възможна връзката между MegaSquirt и симулатора. След като процесът на сглобяване приключи, симулаторът се заменя от щепсела на двигателя, към който са свързани всички сензори и изпълнителни механизми.
Има редица DIP превключватели на симулатора. Това настройва правилно сигнала на коляновия вал. Схематичен преглед е показан в Приложение 17. Например, възможно е да избирате между 36-1 или 60-2 референтно колело на коляновия вал, между 5 волта или 12 волта сигнал и дали сензорът за положение на коляновия вал подава променлив или постоянен сигнал за напрежение. Естествено се избират настройките, които съответстват на частите, които ще бъдат монтирани на двигателя. Симулаторът е оборудван с няколко светодиода. Тези светодиоди светят или мигат при управление на следните електрически компоненти:
- Горивна помпа;
- Управление на инжектора 1;
- Управление на инжектора 2;
- Контрол на запалването 1;
- Контрол на запалването 2;
- PWM сигнал от контролния клапан за празен ход (ако има такъв);
- Управление на стъпков двигател (ако има).
Симулаторът JimStim е монтиран върху панел с прозрачен плексиглас. Измервателните връзки са монтирани в плексигласа. Връзката между симулатора и измервателните връзки трябва да се осъществи чрез запояване на проводници.
Тунер студио:
MegaSquirt II ECU се свързва към настолен компютър или лаптоп с помощта на софтуерната програма “TunerStudio”. Настройките могат да бъдат заредени в MegaSquirt чрез тази програма. Изображението по-долу показва екрана, където MegaSquirt е свързан към компютъра чрез COM порт.
Изображението по-долу показва измервателните уреди на TunerStudio. Докато работите с потенциометрите на симулатора или докато работите на двигателя, измервателните уреди в този екран показват стойностите на сензора и контролите на задвижващия механизъм.
- Обороти на двигателя: Обороти на коляновия вал
- Положение на дросела: Положение на дросела, ъгъл на отваряне
- Ширина на импулса 1: Време за отваряне на инжектора
- Съотношение въздух:гориво 1: Текущо съотношение въздух/гориво
- Coolant Temp: Температура на охлаждащата течност
- Температура на въздуха в колектора: Температура на входящия въздух
- КАРТА на двигателя: Вакуумно налягане във всмукателния колектор
- Позиция на празен ход: позиция на стъпковия двигател, брой стъпки
Настройки на двигателя в TunerStudio:
Свойствата на двигателя се въвеждат в програмата TunerStudio. Изображенията по-долу показват екраните, използвани за извършване на настройките.
Volgende: настройки
