Свържете се със специалисти в автомобилната техника, учете и предавайте знания. Това е целта за мен, Марко ван Вайк, собственикът и авторът на уебсайта, на който се намирате в момента, все повече да търся сътрудничество с AMT. През последните две години написах няколко статии за така наречения раздел „Обратно към основите“. Тъй като темите са свързани с диагностиката и ремонта в ежедневната практика, искането за предоставяне на обяснение на B2B секциите се появи на AMT-live. Като лектор проведох няколко сесии за познаване в средата на голяма аудитория.
Прегледът по-долу показва публикуваните статии за връщане към основния и сесиите за знания, които предоставих за AMT-live.
AMT юли – август 2020 г.: измервателни сензори (част 2):
Докато част 1 от „измервателни сензори“ се фокусира върху теоретичните знания, част 2 е за практическата приложимост в семинара. С познания за работата на сензора, няколко примера с възможни неизправности и техники за измерване за поставяне на добра диагноза, теория и практика се събират добре в тези две статии.
AMT юни 2020 г.: измервателни сензори:
Грешките в окабеляването на сензора могат да доведат до интересни показания, които могат да доведат до объркване. Това беше очевидно от отговорите, които получих на моята сесия за знания на AMT-live 2020. Това изисква допълнително обяснение! Поради тази причина написах статия от две части за сензорите: как работят сензорите (издание: юли 2020 г.) и предаване и обработка на сигнала (издание: август / септември 2020 г.).
AMT prof – AMT live 2020: прочетете диаграмата, знайте какво измервате!
Статиите за четене на схеми са силно желателни. Това стана ясно от предишни издания, които други учители са написали в раздела B2B, и от скорошната статия за ШИМ управление. Задачата ми е да изнеса интересна и практически приложима лекция за четене на схеми. Няма труден, абстрактен учебен материал, но разпознаваем случай, в който четенето, четенето на диаграмата и сензорите за измерване са централни.
AMT май 2019 г.: диагностицирането осигурява (гориво) храна за размисъл:
Четенето на диаграми и измерването с осцилоскопа е една от компетенциите, които трябва да владее един диагностичен техник. Тази статия описва аномалия в ШИМ управление на електромагнитен клапан. Изображението на обхвата показа преходно съпротивление в ШИМ сигнала. Как може да се определи преходното съпротивление и защо не се вижда индуктивно напрежение от бобината, беше подробно описано с помощта на редица частични диаграми и преглед на компонентите в ECU.
AMT prof – AMT live 2019: настройките на горивото помагат при диагностиката
Обясних статията в сесия за знания в AMT-live през януари 2019 г. Познавателната сесия беше посетена от много публика. В трите сесии (по една на вечер) характеристиките бяха обсъдени с помощта на програмата TunerStudio, за да се покаже кои фактори определят основното количество на впръскване в действителност. Впоследствие бяха обсъдени корекциите на горивото: те образуват корекционен фактор към стандартната стойност от характеристичните криви, включително фактори, които се влияят от условията на шофиране. Корекциите на горивото могат да се използват, за да се определи дали има излишък (или недостиг) на гориво или въздух, което води до неизправности или намалена работа на двигателя.
AMT септември 2018 г.: корекциите на горивото помагат при диагностиката:
Във форума за гаражи на AMT хората често питат за настройките в случай на неизправност: положителна или отрицателна настройка на горивото показва дали има недостиг или излишък на въздух/или гориво. Стойностите в корекциите на горивото могат да осигурят насоки за диагностика. В статията обсъждаме как се определя количеството впръскано гориво и как настройките на горивото служат като корекционен фактор.
AMT януари 2018 г.: Отстраняване на неизправности в LIN bus:
Първата статия, която ме помолиха да напиша за секцията „Обратно към основите“ в AMT. Причината да напиша тази статия е доста забавна: в Electude попаднах на няколко изображения, дошли от моя уебсайт. Страхувах се, че това е началото на афера за копиране и поставяне. За щастие се оказа грешка и беше разрешена. Чрез служителя на Electude попаднах на фондация COM, която от известно време предоставяше статии в секцията Back-to-basics на търговското списание AMT. Затова бях помолен да напиша първа статия за разпознаваема техника, обсъждайки нейната техническа работа, с практическата приложимост на диагностиката като гледна точка. Написах статията за това, в която LIN шинната комуникация е централна. Беше обсъдено управлението на LIN шината на мотора на чистачките, както и конвенционалния мотор на чистачките, управляван от напрежение.
