тема:
- V-оребрен колан
клинов ремък:
Многофункционалният ремък понякога се бърка с ангренажния ремък. Този колан, разбира се, е много различен. Многоребрестият ремък винаги се намира отпред или отстрани на блока на двигателя. Този ремък задвижва алтернатора, а в съвременните автомобили също помпата на кормилното управление и помпата на климатика. Коляновият вал осигурява движещата сила. Ремъкът задвижва другите компоненти, като например алтернатора. Има няколко ребра (често 6 или 8) на ремъка и на шайбите (това са колелата на компонентите, като шайбата на коляновия вал, ролката на помпата на климатика и др.), така че ремъкът да не може да се изплъзне от тези шайби.
Това се наричаше клиновиден ремък. Тогава колите нямаха толкова много лукс и в повечето случаи клиновият ремък трябваше да задвижва само динамо. Сега, когато са добавени толкова много други компоненти, коланът ще има по-трудни времена. Ето защо този (многоклинов ремък) е направен много по-широк и има повече опорна повърхност за по-дълъг живот.
Когато сваляте малкия ремък, опъващата ролка (3) трябва да се движи срещу силата на пружината. Когато гнездото Torx се вкара в звездообразната вдлъбнатина в долната част на опъващата ролка и се натисне надолу, опъващата ролка 3 ще се премести надолу срещу силата на пружината. Това дава на (сега синия) ремък достатъчно място, за да бъде свален от ролките. След като поставите нов колан около него и позволите на опъващата ролка 3 да пружинира бавно назад, тя незабавно се монтира отново с правилното напрежение.
В случая има монтирани 2 отделни колана. Понякога двигателят е оборудван с един мулти-ремък и един клинов ремък последователно или един много-ремък, който задвижва всички компоненти.
Функцията на ролките е да позволяват на колана да минава върху тях. Чрез използването на ролките коланът е предотвратен от трептене и следователно от приплъзване. Ако погледнете плъзгач 10 на снимката по-горе, ремъкът се движи в крива около него. Ако ролката не беше там и ремъкът минаваше директно от алтернатора към помпата на кормилното управление, той можеше да трака и да се плъзга.
