Предмети:
- Сензор за дъжд/светлина като цяло
- Работа на сензора за дъжд
- Работа на сензора за светлина
Сензор за дъжд/светлина:
В днешно време все повече светлинни сензори се използват в автомобилите. Тези сензори измерват количеството (слънчева) светлина, което огрява предно стъкло на колата блести. Въз основа на това сензорът включва или изключва осветлението на автомобила.
Светлинният сензор е монтиран зад вътрешното огледало. Обикновено колите със сензор за светлина имат и сензор за дъжд. След това те се разполагат един до друг в един корпус. Ето защо и двата сензора се обсъждат на тази страница. Сензорът за дъжд измерва светлинната пропускливост на предното стъкло, която се променя поради отражения, когато има водни капчици върху предното стъкло.
Работа на сензора за дъжд:
Сензорът за дъжд отчита дали има влага по предното стъкло. Веднага щом бъдат открити влага или капки, сензорът за дъжд активира чистачките на предното стъкло.
Изображението показва две ситуации:
Ситуация 1: Сухо е. Сензорът за дъжд излъчва инфрачервена светлина през предното стъкло. Не отразява обратно, така че сензорът за дъжд не контролира нищо.
Ситуация 2: Вали. Дъждовните капки падат върху предното стъкло и посоката на инфрачервените светлинни лъчи се нарушава. Дъждовните капки работят като вид огледало/лупа, което кара инфрачервената светлина да се отразява обратно през предното стъкло към сензора за дъжд. Сензорът за дъжд разпознава това и управлява чистачките на предното стъкло.
Сензорът за дъжд също може да измерва интензитета на съдържанието на влага; по време на силен дъжд се включва 2-ра или 3-та позиция на двигателя на чистачките. Има обаче и един недостатък. След като перата на чистачките са леко износени, на предното стъкло може да остане следа от влага след избърсване. В резултат на това сензорът за дъжд продължава да разпознава влагата на предното стъкло и продължава да управлява чистачките, въпреки че не е валяло дълго време.
Работа на сензора за светлина:
Светлинният сензор е монтиран зад вътрешното огледало заедно със сензора за дъжд. Светлинният сензор се нарича още LDR; Светлинно зависим резистор. LDR е електрически сензор, чието вътрешно съпротивление се променя с промяна в интензитета на светлината.
Съпротивлението намалява при силна светлина и се увеличава при слаба светлина.
Както и с глава законът на Ом се обсъжда съпротивлението променя ампеража на електрическата верига. Това означава, че когато съпротивлението намалее, токът ще се увеличи. LDR е свързан към контролно устройство, което измерва количеството ток, идващ от LDR.
През деня с много слънчева светлина съпротивлението ще бъде високо, така че токът ще бъде слаб. Блокът за управление оставя осветлението на автомобила изключено. Веднага щом се стъмни или когато шофирате в тъмно пространство (тунел или паркинг), стойността на съпротивлението на сензора се променя. Това намалява, токът се увеличава и управляващото устройство използва тези данни, за да определи дали осветлението трябва да се включи.
При излизане от тунела контролният блок умишлено гарантира, че осветлението остава включено между 5 и 10 секунди, в противен случай осветлението постоянно се включва и изключва при смяна на светлината. Това не само би било неудобство за водача и другите участници в движението, но и би съкратило живота на лампите.
