регистрационен номер

История:
Две години след като първата кола се появи на пътя в Холандия, първите регистрационни номера (които тогава се наричаха шофьорски книжки) бяха монтирани на редица автомобили през 1898 г. Това направи Холандия първата страна в света, която въведе национален регистрационен номер.

Първата поредица от регистрационни номера беше от 1 до 14, пропускайки лудото число 11. Документите показват, че тази първа серия от числа е била увеличена до 8 на 1899 август 168 г. Седем години по-късно, на 15 януари 1906 г., най-накрая е издадена последната шофьорска книжка (номер 2065). Отсега нататък колата и водачът трябваше да имат както шофьорска книжка, така и номерна карта. Този номерен сертификат, да речем новата регистрационна табела, е създаден според провинциална система. Всички провинции получиха свое писмо. Тази система функционира до края на Втората световна война.

Първите регистрационни номера също бяха свързани с провинция, тъй като в началото шофьорите обикновено оставаха в провинцията. Но трафикът все повече пресича границата на провинцията и беше решено администрацията да бъде организирана национално, на централно място. Това е произходът на RDW (тогава все още Национална агенция за автомобилен транспорт). Едва през 1951 г. системата за регистрационни номера – такава, каквато я познаваме днес – е въведена с комбинация от три пъти по две букви или две цифри.

Номерата на холандските регистрационни табели са съставени по двойки от комбинация от 2 букви и 4 цифри или 4 букви и 2 цифри.Преди 1951 г. бяха направени задълбочени изследвания, за да се определи коя комбинация от букви и цифри би била най-добра. Много визуални възможности са тествани спрямо критерия за разпознаваемост. Номерът, както го познаваме днес, който е разделен на три групи от по два знака, е бил най-ясният и най-лесно разпознаваемият. Това е много важно, тъй като в някои случаи собственикът на превозното средство трябва да бъде идентифициран бързо и лесно.
До 1951 г. издаването и регистрацията на документи за превозни средства се поемаше от провинциалната изпълнителна власт на провинциите. Картите с номера бяха лични и се издаваха "до живот" (на притежателя). Всяка провинция имаше една или две фиксирани букви, последвани от до пет числа. По-долу можете да видите кои провинции кои букви са имали:

A = Гронинген
GZ = Северна Холандия
B = Фризия
H = Южна Холандия
D = Дренте
HZ = Южна Холандия
E = Оверейсел
K = Зеландия
M = Гелдерланд
N = Северен Брабант
L = Утрехт
P = Лимбург
G = Северна Холандия
R = отдели

Новата серия започна с поставянето на двете букви пред четирите числа. Първата издадена регистрационна табела е ND-00-01.
През 1965 г. двете букви идват след числата. Първата регистрационна табела тогава беше 00-01-AD. През 1973 г. е издадена първата регистрационна табела с букви между цифрите. Това беше 00-AD-01. В тези три серии буквосъчетанията SA и SS не бяха използвани, защото твърде много напомняха за Втората световна война. Когато тези три серии приключиха, започнахме с регистрационните номера с четири букви и две цифри. Първата регистрационна табела (DB-01-BB) е издадена през октомври 1978 г.

След завършването на тази серия беше време за друга комбинация. Буквите за числата. DB-BB-01 беше първият брой и беше издаден през септември 1991 г.

От юни 1999 г. числата идват преди буквите. Първият номер беше 01-DB-BB.
В настоящата серия от четири букви и две цифри няма гласни. Това беше направено, за да се предотврати нежелано словообразуване. Буквите C и Q също не се използват, защото тези букви приличат твърде много на нула.