мотовилка

Функция:
Мотовилката е връзка между буталото и коляновия вал и преобразува транслационното движение на буталото във въртеливо движение на коляновия вал (транслационно означава движение нагоре и надолу). Когато буталото се натисне надолу, свързващият прът предава тази сила на коляновия вал, което кара коляновия вал да се върти. След като коляновият вал се завърти на 180 градуса, биелата се избутва обратно нагоре с плавно движение, така че буталото да се върне в ГМТ.

Мотовилката е свързана към коляновия вал в подножието на мотовилката (отдолу) посредством лагерни черупки, а отгоре е монтирана към буталото посредством бутален болт.

Големият отвор (връзката с коляновия вал) се нарича още „голям край“. За да издържат на големите сили, които се отделят по време на горене при сегашните двигатели, свързващият прът и основата на свързващия прът не са просто отделни части, които са монтирани една срещу друга. Мотовилката се произвежда като 1 брой стомана. След това основата на свързващия прът се отчупва от самия свързващ прът. Тъй като счупените части имат много грапава повърхност, това осигурява допълнителна здравина след монтажа. Ако и двете части са гладки, може да възникне триене между тях. Следователно частите със сигурност не трябва да се разменят.