Предмети:
- Директно и индиректно впръскване в бензинови двигатели
- Директно и индиректно впръскване в дизелови двигатели
Директно и индиректно впръскване в бензинови двигатели:
Директно впръскване:
При директно впръскване (DI) бензинът се впръсква директно в горивната камера, вместо в смукателната. С тази техника бензинът може да се инжектира, след като тактът на компресия вече е започнал. Това позволява да се постигне по-добро изгаряне.
Индиректно инжектиране:
При индиректно впръскване (IDI) бензинът се впръсква във всмукателния отвор и се засмуква в двигателя заедно с въздуха. Един инжектор може да се използва за всички цилиндри или може да се осигури по един инжектор на цилиндър. В последния случай мощността и потенциалът за намаляване на емисиите на двигателя се увеличават, тъй като впръскването на гориво може да се регулира опционално за всеки цилиндър.
Директно и индиректно впръскване в дизелови двигатели:
Директно впръскване:
Налягането на впръскване е по-високо при директно впръскване, отколкото при индиректно впръскване. Горивото се впръсква директно в цилиндъра (или оформеното за него дъно на буталото) в края на такта на компресия. Следователно смесването се извършва в цилиндъра, а не във вихровата камера, както при индиректното впръскване. За да се подобри образуването на сместа, входящият въздух се завихря. Завихрянето се създава от формата на всмукателния колектор и формата на дъното на буталото.
Дизелов двигател с директно впръскване има предимството на по-малка площ на стените на горивната камера в сравнение с дизелов двигател с индиректно впръскване. В резултат на това дизеловият двигател с директно впръскване ще има по-малко загуби на компресия и топлина при изгаряне и следователно ще има по-висока ефективност и по-чисти отработени газове.
Индиректно инжектиране:
Индиректното впръскване се използва най-често в по-старите дизелови двигатели. В днешно време вече почти не го срещате. Горивото се впръсква, смесва и изпарява във вихровата камера, а не в самия цилиндър, както при дизеловите двигатели с директно впръскване. Горивото се впръсква във вихровия въздух на вихровата камера по време на такта на компресия. Това осигурява добро смесване на горивото с въздуха.
