Изгарянето в дизелов двигател се постига чрез високо крайно налягане и температура на компресията. Инжекторът впръсква дизелово гориво в горивната камера в точното време, след което сместа от въздух и гориво се самозапалва. По време на студен старт подгревната свещ предварително загрява въздуха в горивната камера. Различни разработки направиха възможно впръскването на горивото по различен начин, като помпени инжектори и техники на комън рейл.
