Предмети:
- Галерия за гориво
- Сензор за налягане в релсата
- Горивна галерия на дизелов двигател
- Горивна галерия на бензинов двигател
Галерия за гориво:
Горивна галерия се монтира на двигатели, които работят с впръскване под високо налягане, като дизелови двигатели с обща релса и в днешно време все повече и повече бензинови двигатели. Помпата за високо налягане осигурява налягане, което остава в горивната галерия. Всички инжектори или инжектори са свързани с това. Всеки инжектор или пулверизатор инжектира по различно време. Следователно винаги има редовна загуба на налягане, която се регулира от помпата за високо налягане. По-нататък на тази страница са описани по-подробно разликите и разпечатките на галериите за бензинови и дизелови двигатели.
Горивната галерия не само захранва инжекторите и инжекторите с гориво, но също така гарантира, че колебанията в налягането, причинени от помпата, се гасят. Това означава, че инжекторите и инжекторите не се влияят от това. Галерията за гориво винаги има захранваща линия (от помпата), връщаща линия (която се връща обратно към резервоара), сензор за налягане и клапан за регулиране на налягането.
Сензор за налягане в релсата:
Сензорът за налягане в релсата е MAP сензор (пиезорезистивен полупроводников сензор). Този сензор предава налягането в горивната галерия към ECU. В случай на разлика в налягането ще се предаде различно напрежение, което след това контролният блок ще разпознае.
Ако налягането стане твърде високо, вентилът за регулиране на налягането ще намали налягането. След това повече гориво отива в секцията за връщане (и се връща в резервоара). Ако налягането е твърде ниско, горивната помпа ще увеличи налягането върху горивната галерия.
Галерия за гориво за дизелов двигател:
По-долу е V8 комън-рейл дизелов двигател от BMW. Тук можете ясно да видите как тръбата преминава от помпата за високо налягане към клапанния блок и след това се разклонява към двете горивни галерии. Всяка група цилиндри има своя собствена галерия. За този двигател беше избран клапанен блок, така че клапанът за регулиране на налягането и сензорът за налягане в релсата да са централно монтирани и следователно не е необходимо да се дублират.
Метални тръби с големи уплътнения преминават от горивната галерия към инжекторите. Това е необходимо, тъй като налягането в галерията може да се повиши до 1300 бара.
Галерия за гориво за бензинов двигател:
Изображението показва две горивни галерии на V8 бензинов двигател. Тези горивни канали са много различни от тези на дизеловия двигател. Инжекторите при бензиновата версия просто се монтират към горивната галерия със скоби, за разлика от дизеловия двигател, където инжекторите се монтират към галерията с отделни тръби и големи вирбели. При бензиновия двигател налягането се повишава до между 3 и 8 бара, а щипките (с които инжекторите се захващат за рейката) са достатъчно устойчиви на тези налягания.
