Предмети:
- Аванс
- Причини
- Последици
обратен огън:
Обратен огън възниква поради технически дефект в бензинов двигател, който често е оборудван с (по-стара G1 или G2 -) инсталация за LPG. Обратен огън е името на горивото, което се запалва в неподходящ момент, например когато все още е във всмукателния колектор. Ако запалителната свещ не е запалила горивото, все още има въздушно-горивна смес, докато буталото вече е направило своя силов ход. Следователно в цилиндъра има неизгоряло гориво, което ще се възпламени в друг момент поради високата температура. Този момент може да бъде, когато всмукателният клапан е отворен, запалвайки горивото във всмукателния колектор.
Обратен огън може да възникне по време на шофиране, но също и при работа на двигателя на празен ход или дори при стартиране. В съвременните двигатели с разширена система за управление на двигателя, обратен ефект рядко или вече не възниква. Обратният ефект не трябва да се бърка с „пинг".
Причини:
- Неправилно регулирано запалване: Запалителната свещ не може да запали сместа навреме, защото произвежда искра твърде рано или твърде късно.
- Твърде бедна смес: Съотношението между въздух и гориво е неправилно; има относително твърде малко гориво за запалване
- Замърсена / карбонизирана свещ: Поради неправилен стил на шофиране или отлагане на поддръжката за твърде дълго време, свещта е в твърде лошо състояние, за да постигне оптимално изгаряне.
- Дефектни проводници на запалителната свещ: Искрата от свещта не е правилна.
- Конвектор: Поради замърсена мембрана в конвектора на а газова инсталация, може да се случи подаването на газ да не спре навреме. След това в нежелани моменти се подава газ, който след това може да се запали при високи температури във всмукателния колектор. (За по-голяма яснота, конвекторът гарантира, че газовата смес е направена от течен газ.
Последици:
Тъй като сместа във всмукателния колектор се е запалила, е имало много високо налягане. Тази експлозия може да е спукала или разнесла всмукателния колектор. Освен това тръбата за всмукване на въздух, измервателят на въздушната маса или количеството въздух и въздушният филтър, включително корпусът на въздушния филтър, могат да бъдат сериозно повредени или счупени.
