Предмети:
- въведение
- Необходими сензори и изпълнителни механизми
- Пиротехническа панта на капака в детайли
Предговор:
Активните панти на капака служат за защита на пешеходеца, доколкото е възможно, срещу нараняване в случай на сблъсък.
Електрониката в автомобила гарантира, че капакът на двигателя се измества с няколко сантиметра нагоре отзад (от страната на прозореца).
Пешеходецът преживява по-малко силен удар и благодарение на тази техника има по-малък шанс за нараняване. Понякога тази система се разширява с един въздушна възглавница за пешеходци, който се надува близо до предното стъкло.
Необходими сензори и изпълнителни механизми:
Изображението по-долу показва сензорите и задвижващите механизми с легендата, които се използват за активните панти на капака на BMW 5-серия (модели F10 и F11). Под изображението е дадено обяснение на системата.
- дясно заключване на капака с актуатор;
- дясна панта на капака с актуатор;
- Боуден жило (за освобождаване на капака);
- лява панта на капака с актуатор;
- ляво заключване на капака с актуатор;
- оптичен кабел;
- пиротехнически задвижващ механизъм на лява панта на капака;
- сензор;
- свързващи елементи.
На бронята на каросерията има оптичен кабел (6). Сензорът изпраща оптичен (светлинен) сигнал през оптичния кабел към примката в другия ъгъл на бронята. Светлинният сигнал отново пристига до сензора. При лек сблъсък предната броня се огъва леко. След това оптичният кабел се затяга между предната броня и гредата на бронята. Това налягане води до скъсване на оптичния кабел при свързващите елементи (9). Излъченият светлинен сигнал не достига до сензора или поне е отслабен, което кара свързания контролен блок да разпознае сблъсък.
Вместо оптичния кабел могат да се използват и сензори за забавяне, които измерват както забавянето, така и деформацията на бронята.
В момента, в който контролният блок разпознае, че има сблъсък, той управлява пиротехническите задвижки на пантите на капака на двигателя, а в този случай и на ключалките на капака. Капакът се повдига с около 50 mm и често се движи назад с около 20 до 30 mm.
Системата работи при скорости между (приблизително) 20 до 55 км/ч), в зависимост от производителя. След като пиротехническите запалки изгаснат, на дисплея на автомобила ще се появи съобщение за грешка. В повечето случаи капакът може да се затвори отново, като го движите надолу и напред в ъглите с едно движение. Пиротехническите възпламенители трябва да бъдат сменени; работят само веднъж. След смяна съобщението за грешка може да бъде изчистено.
Ако пантите са оборудвани с механични задвижващи механизми вместо пиротехнически възпламенители, не е необходимо да се сменят компоненти.
Пиротехническа панта на капака в детайли:
Изображението показва две ситуации, в които може да се окаже пантата на капака.
Пантата в лявото изображение е непокътната; капакът е затворен (видно от монтажа на капака). Ясно се вижда пиротехническият цилиндър с жълтата тапа.
Дясното изображение показва активираната панта. Пиротехническият цилиндър бутна пантата с капака нагоре.
