Предмети:
- Общ
- Предно предаване
- Задвижване на задните колела
- Задвижване на четирите колела
цялостната:
Предно или задно задвижване означава към кои колела се предават задвижващите сили от двигателя. Повечето производители на автомобили избират задвижване на предните колела. Двигателят осигурява движещите сили. При ръчна скоростна кутия скоростната кутия се управлява със съединител, с a автоматична скоростна кутия това се случва в самия резервоар. Чрез задвижващи валове силата в крайна сметка достига до колелата.
Предно предаване:
При задвижване на предните колела предните колела са свързани към задвижващите валове скоростна кутия (с вътрешни диференциал). Обикновено блокът на двигателя се поставя напречно, за да се спести място. Производителите на автомобили често избират задвижване на предните колела. Това е по-евтино от задното задвижване или задвижването на четирите колела, защото се използват по-малко материали и е по-ефективно за пространството и е по-малко чувствително към вибрации от задвижването на предните колела.
Задвижване на задните колела:
При автомобили със задно задвижване блокът на двигателя е разположен по дължина. Едната тече от скоростната кутия кардан (или междинен вал) под колата (който е поставен извън видимостта над ауспуха) към шарнир.
Колите с много мощност и задно предаване често са по-чувствителни към презавиване (колата след това прави по-голям завой от необходимото, задницата иска да изпревари предната). Следователно опция като ASR не е излишен лукс. Задвижването на задните колела се използва по-малко от производителите, отколкото задвижването на предните колела. Особено автомобили, които трябва да доставят много мощност (включително BMW и Mercedes) се задвижват на задните колела. Те също така искат да имат идеално разпределение на теглото между предния и задния мост. Поставяйки двигателя надлъжно, скоростната кутия виси под централната конзола в интериора. Следователно скоростната кутия е разположена по-близо до задния мост. Сега центърът на тежестта е преместен по-назад.
Друго предимство е, че по този начин може да се прехвърли повече мощност към пътната настилка. При рязко ускоряване с кола с мощност над 250 к.с., теглото на задните колела на колата ще се увеличи много, както теглото на предните колела се увеличава при спиране. При ускоряване теглото на задните колела се увеличава, което прави шанса за поднасяне много по-малък, отколкото ако колата се движи на предните колела.
Автомобилите със задно предаване също имат специално оформено такова резервоар за гориво, защото отдолу е монтиран кардан и кардан. След това се монтира седлов резервоар с допълнителна смукателна струйна (горивна) помпа.
Задвижване на четирите колела:
При автомобилите със задвижване на четирите колела, както подсказва името, се задвижват и четирите колела.
Предимството на това е, че цялата мощност на двигателя може да се използва за ускоряване без колела да се въртят и че има много повече сцепление върху неасфалтирани пътища. Превозните средства с висока проходимост често имат задвижване на четирите колела, тъй като с помощта на системата ASR често може да се прехвърли достатъчна мощност към повърхности, където е заседнал само автомобил с предно или задно задвижване (като сняг, пясък или кал) . Спортните автомобили с много мощност също понякога са оборудвани със задвижване на четирите колела.
Има различни системи, при които няма постоянно задвижване на четирите колела едновременно. На този уебсайт са описани две различни системи, а именно Съединител Haldex и на един трансферна кутия който е монтиран на скоростната кутия.
Съединител Haldex:
Прилага се за марки VAG; VW, Audi, Seat и Skoda. Съединителят Haldex е разположен на задната ос и регулира задвижващите сили от карданния вал към задвижващите валове на колелата. Предните колела са постоянно задвижвани.
Щракнете тук за повече информация относно връзката Haldex.
Трансферна кутия:
Приложено в BMW, наред с други. Трансферната кутия е монтирана на скоростната кутия и регулира задвижващите сили към предните колела.
Задните колела са директно свързани със скоростната кутия и винаги се задвижват.
Щракнете тук за повече информация относно трансферната кутия.
