APK

APK:
APK е съкращение от: Обща периодична проверка. MOT е задължителен. MOT повишава безопасността на пътя и трябва да разрешава неизправности, свързани с околната среда. Новите автомобили, които работят на бензин, трябва да бъдат прегледани след 4 години от датата на първата регистрация. След това два пъти на всеки 2 години и след това отново всяка година. Новите автомобили, които работят с дизел или пропан-бутан, трябва да бъдат прегледани за първи път след 2 години, а след това всяка година. Автомобилите, по-стари от 3 години, трябва да бъдат прегледани само на всеки 30 години. Автомобилите преди 2 г. изобщо не се нуждаят от преглед.

Докладът от инспекцията, който се дава след всеки преглед, посочва кога инспекцията е изтекла. Ако тази дата бъде надвишена, превозното средство може да бъде паркирано на обществени пътища до 2 месеца след тази дата, без да бъде управлявано (с изключение на станцията за техническо обслужване). След тези 2 месеца колата ще трябва да бъде спряна и да не се паркира видимо в частен имот. Ако колата не бъде спряна, собственикът автоматично ще получи глоба след 2 месеца.

Техническият преглед е моментна снимка и следователно не гарантира, че колата няма да се развали през останалата част от годината. Към момента на проверката автомобилът е в достатъчно добро състояние, за да участва безопасно в движението по това време (моментна снимка). MOT може да се извърши от сервизи или от RDW (Национална агенция за автомобилен транспорт). Гаражите трябва да имат разрешително и да работят обучен персонал за това. Когато техническият преглед е отменен от сервиз, има шанс да бъде извършена проверка на случаен принцип чрез RDW. След това автомобилът се проверява отново от служители на RDW. Тези произволни инспектори проверяват дали сервизът правилно е одобрил или отхвърлил колата. Ако се открие случаен дефект, който гаражът е пропуснал, гаражът ще получи наказателни точки. Срещу определен брой наказателни точки на сервиза може дори временно да бъде отказан технически преглед за няколко месеца, например. През това време не могат да се извършват проверки.

Една кола се проверява на много точки. Ето „малка селекция“ от контролите:

• Гуми (минимум 1,6 мм профил, включително отхвърляне. При профил 2,5 мм или по-малко ще бъде поставена бележка в свидетелството за регистрация като AC (точка за съвет). Освен това ще има и проверки за пукнатини по линията на косата или големи разкъсвания, когато платното ( метал), видими в гумата, или метални части като пирони и др.
• Спирачен ефект (проверете спирачното забавяне на спирачния стенд)
• Измерване на отработените газове (измерване на бензин 4-газ, измерване на сажди при дизел)
• Височина на фаровете (и работещото устройство за регулиране, ако има)
• осветление
• Колани
• Поставяне на батерията
• Амортисьори (течове и др.)
• Пера (начупване)
• Ръжда по някои части на каросерията и спирачните тръбопроводи
• Спирачни маркучи
• Гумички/калъфи

Има много повече точки, но има и книга за технически преглед от няколкостотин страници за това. Това може да се направи и на уебсайта на RDW.