You dont have javascript enabled! Please enable it!

عجلة تحمل

المواضيع:

  • عجلة تحمل
  • محمل العجلة مع حلقة مغناطيسية ABS
  • خلل في التخزين

عجلة تحمل:
يسمح محمل العجلة للعجلة بالدوران حول محورها. يضمن محمل العجلة نقلًا سلسًا للحركة بين العجلات رمح القيادة و صاروخ. تضمن محامل العجلات التي تعمل بشكل جيد إمكانية دوران العجلات بأقل قدر ممكن من المقاومة.

عادةً ما يتم تصميم محامل العجلات كمحامل تلامس زاويّة أو محامل كروية ذات أخدود عميق أو محامل أسطوانية مخروطية (محامل أسطوانية مدببة). يتم عرض الأنواع المختلفة من المحامل على الصفحة الجعة وصفه.

يتم الضغط على محمل العجلة الموجود في الصورة أدناه في مفصل التوجيه. يتم الضغط على المحور في الحلقة الداخلية لمحمل العجلة. وبالتالي فإن محمل العجلة يربط المحور الدوار بمفصل التوجيه. يضمن عمود القيادة نقل الطاقة من ناقل الحركة إلى العجلة. تنزلق الشرائح الخارجية لمفصل السيرة الذاتية إلى الخطوط الداخلية للمحور. يتم تمرير القوى الدافعة من عمود الإدارة إلى المحور، حيث يتم توصيل قرص الفرامل والعجلة.

لاستبدال المحمل، يجب الضغط على المحور من داخل المحمل. يمكن أيضًا استخدام ساحب المحمل أو ساحب الصدمات لإزالة المحور. سوف يتضرر المحمل دائمًا، لذا يجب دائمًا استبداله بعد التفكيك. عند إزالة المحور من المحمل، يجب الضغط على المحمل من مفصل التوجيه. توضح الصورة أدناه نظرة عامة على تركيب المحمل والمحور. يتم تثبيت صامولة القفل على العمود ويضمن تثبيت المحمل تحت التحميل المسبق.

في الصورة أدناه، يتم سحب المحور من المحمل باستخدام أداة سحب الصدمات.

يمكن الضغط على المحمل المتبقي خارج المحور باستخدام أداة الضغط. في جميع الحالات تقريبًا، تظل الحلقة الداخلية للمحمل القديم على المحور. عند إعادة تركيب المحور القديم، يجب طحن هذه الحلقة أو طرقها. هناك احتمال أن يتضرر المركز إذا لم يتم القيام به بشكل احترافي.

ليست كل محامل العجلات تحتاج أو يمكن الضغط عليها. هناك أيضًا ما يسمى بأشرطة الكاسيت، والتي يتم تثبيتها بالكامل على مفصل التوجيه. يمكن رؤية أمثلة على ذلك في الصور أدناه.
لاستبدال هذا النوع من محمل العجلات، يجب إزالة عمود الإدارة من محور القيادة (المرفق بالمسمار مع السهم الأزرق في الصورة اليسرى السفلية) ويجب إزالة البراغي من مفصل التوجيه (المشار إليه بالسهمين الأحمرين) ). هذا غالبا ما يكون أربعة مسامير.

محمل العجلة مع حلقة مغناطيسية ABS:
في الوقت الحاضر الحلقة المغناطيسية لل عضلات المعده غالبًا ما يتم دمجها في محمل العجلة. في هذه الحالة، لم يعد هناك ضرس يتم تركيبه عادة على المحور. يقوم مستشعر المقاومة المغناطيسية (مستشعر MRE) أو مستشعر Hall بتسجيل سرعة العجلة لأن المغناطيس الموجود في الحلقة المغناطيسية يتحرك عبر المستشعر. يرسل مستشعر ABS هذا إشارة كتلة إلى وحدة التحكم ABS بناءً على سرعة الحلقة المغناطيسية.
مقارنة به نظام ABS مع المستشعر الاستقرائي وحلقة التروس، يوفر هذا النظام ميزة قياس السرعة من 0 كم/ساعة مقارنة بـ 5 كم/ساعة مع المستشعر الاستقرائي. وبالتالي فإن هذا النظام يعمل بالفعل عند السرعات المنخفضة للمركبة. 

يعد استبدال محمل العجلة هذا أكثر تعقيدًا من المحمل بدون حلقة مغناطيسية مدمجة. بالطبع، يجب ألا تتضرر الحلقة المغناطيسية أثناء التثبيت، ولكن يجب أيضًا إيلاء اهتمام دقيق لاتجاه التثبيت. غالبًا ما يمكن تركيب المحمل بطريقتين. في بعض الأحيان يتم الخطأ في تثبيت المحمل في الاتجاه المعاكس، بحيث تكون الحلقة المغناطيسية على جانب قرص الفرامل. في هذه الحالة، يجب إزالة المحمل مرة أخرى. سوف يفشل المحمل مرة أخرى وسيتعين استخدام محمل جديد مرة أخرى.

للتحقق مما إذا كانت الحلقة المغناطيسية على الجانب الصحيح، توجد بطاقات مغناطيسية خاصة يمكن تثبيتها على محمل العجلة (انظر الصورة).

العيوب والأعطال:
يمكن أن تفشل محامل العجلات لعدة أسباب:

  • كبار السن
  • القيادة ضد القيود
  • القليل جدًا من الشحوم بسبب التثبيت غير الصحيح أو الختم المتسرب
  • سلوك القيادة الرياضية
  • القيادة عبر المناطق الصناعية حيث يوجد خام الحديد ويمكن أن ينتهي الأمر بنشارة الحديد في المحمل

يمكن التعرف على محمل العجلة المعيب من خلال صوت طنين يزداد عند السرعات العالية للمركبة. لا ينبغي الخلط بين صوت الصفير والإطارات المقعرة. غالبًا ما يتغير صوت محمل العجلة المعيب عند المنعطفات. على سبيل المثال، إذا كان محمل العجلة الموجود على الجانب الأيسر من السيارة معيبًا، فستكون الضوضاء أعلى إذا تعرضت العجلات اليسرى لمزيد من الحمل. يحدث هذا عند التوجيه إلى اليمين؛ وهذا يخلق المزيد من القوى الجانبية والأوزان على العجلات اليسرى. عند التوجيه إلى اليسار، سيتم تحميل العجلات اليمنى أكثر، مما يقلل من الضوضاء. إذا لم يتغير الصوت عند الانعطاف إلى اليسار أو اليمين، فهناك احتمال أكبر لوجود حجامة على الإطارات.

في الفيديو، يبدو صوت محمل العجلة المعيب مسموعًا بوضوح.

عيب آخر يمكن أن يحدث في محامل العجلات هو اللعب. يمكن الشعور باللعبة من خلال رفع العجلة والإمساك بجدران الإطار الجانبية وتحريكها للخلف وللأمام (انظر الصورة).