مضخة هواء ثانوية

الغرض من مضخة الهواء الثانوية:
يحتوي محرك البنزين دائمًا على خليط غني عند البدء من البرد. وهذا يعني أن هناك فائضًا في الوقود، وبالتالي نقصًا في الأكسجين. نظرًا لأن المحفز لم يصل بعد إلى درجة حرارة التشغيل أثناء البداية الباردة، فإنه لن يقوم بعد بتنظيف غازات العادم. وهذا يعني أن البداية الباردة تؤدي إلى انبعاث كمية كبيرة من أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات غير المحترقة (HC). الغرض من مضخة الهواء الثانوية هو تسخين المحفز بشكل أسرع.

تتم إضافة الهواء الخارجي إلى مسار العادم باستخدام مضخة هواء ثانوية. يتم توجيه الهواء الزائد إلى العادم أمام المحفز. تؤدي إضافة الهواء الزائد إلى تفاعل طارد للحرارة. الطاردة للحرارة تعني أن الحرارة تنشأ لأن مكونات ثاني أكسيد الكربون والهيدروكربونات الموجودة تحترق عندما تتلامس مع الهواء الإضافي المزود. هذا يزيد من درجة حرارة غاز العادم. نظرًا لارتفاع درجة حرارة غاز العادم، سوف يسخن المحفز أيضًا بسرعة، بحيث تتم إزالة المكونات الضارة في غازات العادم في أسرع وقت ممكن أثناء البداية الباردة. Worden مخفض.