المواضيع:
- التشغيل العام لامتصاص الصدمات
- السكتة الدماغية الداخلية / الخارجية
- عواقب ممتصات الصدمات السيئة
- تحقق من ممتصات الصدمات
التشغيل العام لامتصاص الصدمات:
تعمل ممتصات الصدمات على زيادة راحة القيادة وتحسين الثبات على الطريق. والغرض منها هو امتصاص صدمات القيادة فوق المطبات.
مثال بسيط لكيفية عمله: إذا تم تثبيت زنبرك ورقي رفيع بأحد طرفيه في الرذيلة، فسيتم ثني الزنبرك ثم تحريره، وسيبدأ الزنبرك في الاهتزاز. لذلك فهو يشوه مرارًا وتكرارًا بتردده الخاص. وهذا هو نفسه مع النوابض اللولبية في السيارة.
عندما تقود عجلة فوق عائق على الطريق، يتشوه الزنبرك ويهتز. يمكن تضخيم هذا الاهتزاز بواسطة العائق التالي، بحيث يرتد مرة أخرى. وبما أن العجلة تتبع حركات الزنبرك، فإنها سوف تقفز لأعلى ولأسفل بشكل مستمر. تتمثل مهمة ممتصات الصدمات في تخفيف اهتزازات الزنبرك في أسرع وقت ممكن. يقومون بتحويل الطاقة الحركية إلى حرارة.
لا يؤثر ممتص الصدمات على ارتفاع السيارة. سيؤدي ممتص الصدمات البالي إلى ضعف أداء القيادة، لكن هذا لن يكون ملحوظًا عندما تكون السيارة متوقفة في موقف السيارات.
السكتة الدماغية الداخلية / الخارجية:
السكتة الدماغية الداخلية:
أثناء الشوط الداخلي لممتص الصدمات، يتحرك المكبس للأسفل بالنسبة للأسطوانة. ثم يتدفق الزيت تحت المكبس من خلال التجاويف إلى المساحة الموجودة فوق المكبس. الضغط على الزيت هو نفسه فوق وتحت المكبس. للتعويض عن الحجم الذي يشغله قضيب المكبس، يتدفق الزيت الموجود أسفل المكبس عبر الصمام السفلي إلى أنبوب الخزان. يجب أن تكون السكتة الدماغية الداخلية سلسة. يجب منع "رفع" السيارة عن طريق نتوء في سطح الطريق لأن الضربة الداخلية ستكون ثقيلة. يتم الحصول على التخميد عن طريق السكتة الدماغية الخارجية.
السكتة الدماغية الخارجية:
أثناء الشوط الخارجي، يتحرك المكبس لأعلى بالنسبة للأسطوانة. يتم ممارسة ضغط معين على الزيت الموجود فوق المكبس، مما يؤدي إلى تدفق هذا الزيت عبر التجاويف إلى المساحة الموجودة أسفل المكبس. توفر المقاومة التي يواجهها الزيت القوة أثناء الحركات الخارجية لممتص الصدمات. يتدفق الزيت من أنبوب الخزان عبر الصمام السفلي إلى المساحة الموجودة أسفل المكبس، لتعويض الحجم الذي يشغله قضيب المكبس. القوة المطلوبة للضربة الخارجية أكبر من القوة المطلوبة للضربة الداخلية.
مع ممتص الصدمات السائب، ستلاحظ أنه من السهل الضغط عليه، ولكن من الصعب سحبه مرة أخرى. إذا كانت حركات الإدخال والإخراج سلسة، فهذا يعني أن المخمد متآكل.
عواقب ممتصات الصدمات السيئة:
- تصبح مسافة الكبح أطول. إذا انطلقت العجلة، فسيتم فقدان الاتصال بالطريق، مما يؤدي إلى انقطاع مسار الكبح.
- في المنعطفات، فإن الاحتكاك بين الإطار وسطح الطريق هو الذي يبقي السيارة على الطريق. مع ممتصات الصدمات السيئة، تنزلق السيارة بسرعة أكبر عند المنعطفات. كما أن التحكم أقل جودة على الطريق المستقيم.
- التوجيه أقل دقة.
- يتم تحميل هيكل الإطار بشكل زائد، مما قد يؤدي إلى انفجاره.
- تتسبب ممتصات الصدمات البالية أيضًا في تآكل الإطارات بشكل نموذجي، حيث تحتوي الإطارات على مساحات كبيرة من التآكل في أماكن عشوائية ومداس كافٍ في أماكن أخرى.
فحص ممتصات الصدمات:
اختبار الربيع:
يمكن التحقق من التشغيل الشامل لامتصاص الصدمات بالطريقة التالية:
- أمسك جزءًا ثابتًا من الحاجز، وما إلى ذلك (والذي لن ينحني عند ممارسة القوة). حركها لأعلى ولأسفل بحركة سلسة حتى تضغط السيارة وترتد بقوة.
- قم بتحرير السيارة بعد عدة ضغطات وارتدادات.
- يمكن أن ترتد السيارة مرتين كحد أقصى؛ داخل وخارج مرة أخرى.
- إذا استمرت السيارة في الضغط وفك الضغط عدة مرات حتى يتوقف الجسم، فإن ممتص الصدمات يكون مهترئًا.
- إذا كان من الممكن دفع السيارة إلى الداخل والخارج بعيدًا جدًا بحيث ترتفع العجلة عن الأرض، فإن ممتص الصدمات لن يوفر أي تخميد على الإطلاق. ما يحدث الآن هو أن الزنبرك يمكن أن ينضغط ويتوسع إلى الحد الأقصى دون إخماد حركة الارتداد. ويتحقق الحد الأقصى لحركة التعليق في فترة زمنية قصيرة، مما يتسبب في استمرار الجسم في الارتفاع والهبوط. في هذه الحالة، قد تنفصل العجلة عن الأرض أثناء حركة الارتداد. هذا الأخير خطير للغاية. يمكن أن يحدث هذا أيضًا أثناء القيادة. يزداد خطر وقوع الحوادث بشكل كبير عند القيادة على أسطح الطرق السيئة.
منضدة اختبار ممتص الصدمات:
اختبار الربيع اليدوي ليس موثوقًا به تمامًا. أفضل طريقة لاختبار ممتصات الصدمات هي استخدام منصة اختبار ممتصات الصدمات. من ارتفاع معين، يتم فتح صفائح الطريق، مما يتسبب في سقوط الصفائح قليلاً (حوالي 20 سم). واستناداً إلى نتائج ممتص الصدمات في السيارة، يستطيع الكمبيوتر حساب مدى تآكل ممتص الصدمات لكل عجلة.
