المواضيع:
- عام
- جليلاجر
- محمل كروي ذو أخدود عميق
- تحمل مدبب
- تحمل الاتصال الزاوي
- تحمل اسطوانة
- مخيم نالد
- تاتسلاغر
- تحمل كروية
عموما:
تستخدم المحامل لتقليل الاحتكاك بين الجسمين. تتيح المحامل، على سبيل المثال، تدوير عمود دوار في مبيت ثابت، كما هو الحال مع عجلة تحمل القضية هي.
هناك نوعان من المحامل. محامل انزلاقية ومحامل دوارة. يمكن تقسيم المحامل المتداول إلى ستة أنواع. يتم وصف هذه في الفصول التالية.
انزلاق تحمل:
المحمل المنزلق نفسه لا يحتوي على أجزاء متحركة. يتم استخدام هذا المحمل، من بين أشياء أخرى، كمحمل قضيب توصيل. ينزلق المحمل على طول الأجزاء المتحركة وبالتالي يتطلب تزييتًا خارجيًا. يحتوي العمود المرفقي على قنوات تشحيم بحيث يكون هناك دائمًا كمية معينة من الزيت بين المحمل والعمود المرفقي. وبالتالي فإن مقاومة الاحتكاك تكون ضئيلة. في حالة نقص التشحيم، على سبيل المثال، عند القيادة بدون زيت، سيحدث تلف على الفور للمحمل المنزلق.
محمل كروي الأخدود العميق:
إن محمل الكرات ذو الأخدود العميق هو أحد أكثر أنواع المحامل المتداول شيوعًا، ويتكون من حلقة داخلية وخارجية مع كرات بينهما. الكرات محصورة بالأخاديد الموجودة في الحلقة الداخلية والخارجية. محامل الكرات ذات الأخدود العميق مناسبة لسرعات الدوران العالية وتتطلب القليل من الصيانة.
تحمل مدبب:
تحتوي المحامل المستدقة (الأسطوانة) على حلقة داخلية وخارجية مع قفص به بكرات مدببة بينهما. يتم استخدام المحامل الأسطوانية المدببة لامتصاص الأحمال المحورية. ميزة الأسطوانات المخروطية الشكل هي أن لديها مساحة سطح أكبر. وهذا يسمح بامتصاص قوى أكبر. يتم استخدام هذا النوع من المحامل، من بين أمور أخرى، في علبة التروس كمحمل لمحور القيادة أو كمحمل للعجلات في السيارات المجهزة بفرامل أسطوانية.
تحمل الاتصال الزاوي:
يمكن لمحمل التلامس الزاوي أن يمتص القوى الشعاعية جيدًا، ولكن القوى المحورية في اتجاه واحد فقط. يتم إزاحة المجاري المائية للحلقة الداخلية والخارجية عن بعضها البعض، مما يشكل زاوية اتصال. تحدد الزاوية الاتجاه الذي يمكن من خلاله امتصاص القوى المحورية. يتم بعد ذلك ضغط المحامل الكروية من حيث المبدأ "أكثر على الحلقة الخارجية" تحت الحمل المحوري. يمكن تجهيز هذا النوع من المحامل بصف واحد أو صفين من المحامل الكروية. في الصورة أدناه، تم تجهيز المحمل بصف واحد من المحامل الكروية.
تحمل الاسطوانة:
يتكون المحمل الأسطواني من حلقة داخلية وخارجية مع بكرات أسطوانية في قفص بينهما. يمكن للمحمل الأسطواني أن يمتص القوى الشعاعية فقط. نظرًا للشكل الأسطواني، فإن المحمل يمكنه أيضًا امتصاص حركات الصدمات بشكل جيد.
حاملة الإبرة:
يتكون محمل الإبرة، من بين أشياء أخرى، من قفص به عدد كبير من بكرات الإبرة. نظرًا للقطر الصغير لأسطوانة الإبرة، يمكن استخدام محامل الإبرة في مساحات التثبيت الصغيرة. تشمل المزايا الأخرى لمحمل الإبرة سعة تحميل كبيرة ومناسبة للسرعات العالية وسهولة التركيب.
تاتسلاغر:
يمكن للمحمل المحوري أن يمتص القوى المحورية فقط. يتكون المحمل من حلقات ذات مجاري مائية. يمكن تركيب الحلقة السفلية على عمود والحلقة العلوية على الهيكل. غالبًا ما يشار إلى الجزار المحوري باسم تحمل الاتجاه تستخدم عند اقتران السيارة.
تحمل كروية:
إن المحمل الأسطواني الكروي مناسب لامتصاص الأحمال الشعاعية الثقيلة جدًا والسماح بزوايا العمود. تصطف البكرات ذات الشكل البرميلي في مجرى السباق الخارجي. يحتوي المحمل الأسطواني الكروي أيضًا على أخدود تشحيم وفتحات تشحيم مختلفة للضغط على الشحوم في المحمل أثناء الصيانة.
