Onderwerp:
- بوابة
بوابة:
يمكن أن يتواجد عدد من أنواع الشبكات المختلفة في السيارة، مثل: كان-أ و كان-ب بسرعات مختلفة، حافلة لين en معظم الحافلات. ولا يمكن ببساطة ربط هذه الشبكات ببعضها البعض. بالطبع لا يمكن لحافلة CAN رؤية الإشارات الضوئية الصادرة عن حافلة MOST ولا يمكن لشبكتي حافلة CAN التواصل مع بعضهما البعض بسبب اختلاف السرعة.
ومع ذلك، من الممكن قراءة السيارة، مع توصيل معدات التشخيص بالجهاز وحدات التحكم في جميع الشبكات في السيارة. البوابة تجعل هذا ممكنا. تُسمى البوابة أيضًا "العقدة" لجميع الشبكات الموجودة في السيارة. يمكن رؤية مثال على ذلك في الصورة أدناه.
جميع الشبكات متصلة بالبوابة. وهذا، كما كان، يترجم المعلومات بين الشبكات المختلفة. بهذه الطريقة، لا يزال بإمكان جميع أجهزة التحكم الاتصال ببعضها البعض ويمكن لكمبيوتر القراءة الاتصال بجميع الشبكات. وبالتالي فإن اتصال obd متصل أيضًا بهذا. يستطيع كمبيوتر القراءة الوصول إلى جميع الشبكات الموجودة في السيارة عبر البوابة.
إذا لم تعمل البوابة بشكل صحيح، فلن تتمكن الشبكات المختلفة في السيارة من التواصل مع بعضها البعض، مما يتسبب في توقف العديد من الوظائف عن العمل. تظل وحدات التحكم الإلكترونية التي يتم "تنشيطها" عادةً عبر الشبكة معطلة. يمكن أن يكون للبوابة التي لا تعمل أو تعمل بشكل سيئ الأسباب التالية:
- التغذية والكتلة ليست بالترتيب؛
- قوة تثبيت القابس على المسامير الموجودة في البوابة غير كافية؛
- تم تشفير البوابة بشكل غير صحيح، أو تم مسح التشفير بسبب خطأ في البرنامج/الجهاز؛
- تلف الأجهزة الموجودة في البوابة بسبب مشكلة الرطوبة أو التحميل الزائد أو مشكلة الإنتاج.
يجب ترميز البوابة بعد استبدالها أو عند إضافة أجهزة التحكم. يحدث هذا الأخير غالبًا بعد تثبيت قضيب القطر بجهاز التحكم الأصلي في قضيب القطر. بعد التشفير، يتم قبول جهاز التحكم المعني في الشبكة ويمكن قراءة ذاكرة الخطأ باستخدام معدات القراءة، ويمكن عرض البيانات الحية، ويمكن التحكم في المحركات، وبرمجتها، وما إلى ذلك.
تُظهر الصورتان السفليتان بوابة (يسار) لسيارة Audi وعلى اليمين موقع التثبيت (خلف حجرة القفازات) لهذه البوابة.
