Onderwerp:
- المغامر
- مفصل كروي
مفصل التوجيه:
مفصل التوجيه (يُسمى أيضًا مفصل التوجيه أو جسم مفصل التوجيه) له مهمة مهمة في تعليق العجلة. إنه بمثابة نقطة محورية حول مفصل الكرة (على الجانب السفلي من مفصل التوجيه) ومفصل كرة التوجيه. يتم تثبيت ممتص الصدمات في مفصل التوجيه في الأعلى، مما يؤدي إلى دورانه مع حركات التوجيه. يتم أيضًا تثبيت محمل العجلة في مفصل التوجيه. تُظهر الصورة جزءًا من نظام التعليق حيث تم تثبيت محمل العجلة بأربعة مسامير، ولكن يمكن أيضًا ضغط محمل العجلة في مفصل التوجيه. ومن ثم لا توجد مسامير موجودة ويجب استخدام أدوات ضغط خاصة أثناء التفكيك/التجميع.
الصورة عبارة عن مفصل توجيه للمحور الأمامي لسيارة فولكس فاجن جولف (Mk 6).
وصلة كروية:
يمكن الآن رؤية مفصل التوجيه في الصورة من الجانب الآخر (من الداخل). يتم تثبيت مفصل الكرة في الأسفل. هذا هو الرابط بين عظم الترقوة السفلي للهيكل (الذي تم تركيب اللوحة المثلثية ذات الصواميل عليه) ومفصل التوجيه نفسه. عند التوجيه، تسحب كرة التوجيه أو تدفع مفصل التوجيه حول محورها. يتوقف هذا حول المفصل الكروي ويأخذ ممتص الصدمات معه أثناء دورانه. يمكن أن تنتج عيوب المفصل الكروي عن غطاء غبار ممزق، أو القيادة فوق مطبات السرعة أو المطبات في الطريق، أو الأحمال الشديدة على نظام التعليق (على سبيل المثال، القيادة فوق الأرصفة).
