موازنة

موازنة:
بعد تركيب الإطار على الحافة، يجب موازنة العجلة بالكامل. يتم وضع العجلة على آلة موازنة يمكنها تحديد مكان المخالفات الموجودة في الإطار بدقة ومدى حجمها. تتم إزالة هذا الخلل عن طريق ضرب أو لصق الرصاص على الجانب المحدد من الحافة. تُظهر الشاشة على اليسار مقدار الرصاص الذي يجب لصقه داخل الحافة، وبالطبع على الجانب الأيمن. من خلال تحويل العجلة إلى الموضع الذي يشير إليه الجهاز، يمكن وضع السلك على الحافة.
ومن خلال إغلاق غطاء المحرك مرة أخرى، تبدأ العجلة في الدوران مرة أخرى ويتم قياس الخلل مرة أخرى. يجب أن تظهر الشاشة الآن 0 على كل من اليسار واليمين. إذا حدث اختلال في التوازن مرة أخرى (على سبيل المثال 5 أو 10 جرامات)، فهذا يعني أن التوازن غير صحيح ويجب إزالة الرصاص المطبق مسبقًا وإعادة توازنه. وبخلاف ذلك، فإن "الزيادة المفرطة في الرصاص" من شأنها أن تتسبب أيضًا في حدوث خلل في التوازن، ومن ثم يتعين تعويضها مرة أخرى.
في حالة تلف الحافة أو ثنيها، لا يوجد في بعض الأحيان خيار آخر لتطبيق الرصاص في عدد من الأماكن، لأنه سيكون هناك خلل في التوازن في أماكن مختلفة. في معظم الحالات، يمكن الحصول على حافة ملتوية مع ما يصل إلى 0 جرام من عدم التوازن، ولكنها ستتسبب دائمًا في اهتزاز السيارة بسبب ارتفاع الحركة التي تصنعها العجلة.