APK

المواضيع:

APK:
APK هو اختصار لـ: الفحص الدوري العام. MOT إلزامية. تعمل MOT على زيادة السلامة على الطرق ويجب أن تحل الأعطال المتعلقة بالبيئة. يجب فحص السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بعد 4 سنوات من تاريخ التسجيل الأول. ثم مرتين كل سنتين، ثم مرة أخرى كل سنة. يجب فحص السيارات الجديدة التي تعمل بالديزل أو غاز البترول المسال لأول مرة بعد 2 سنوات، وكل عام بعد ذلك. السيارات التي يزيد عمرها عن 2 عامًا تحتاج إلى فحص كل عامين فقط. السيارات التي تعود إلى ما قبل عام 3 لا تحتاج إلى فحص على الإطلاق.

يشير تقرير الفحص الذي يتم تقديمه بعد كل MOT إلى تاريخ انتهاء الفحص. إذا تم تجاوز هذا التاريخ، يجوز ركن السيارة على الطرق العامة لمدة تصل إلى شهرين بعد هذا التاريخ، دون قيادتها (باستثناء محطة MOT). بعد هذين الشهرين، يجب تعليق السيارة وعدم ركنها بشكل واضح في ملكية خاصة. إذا لم يتم تعليق السيارة، سيحصل المالك تلقائيًا على غرامة بعد شهرين.

إن MOT عبارة عن لقطة سريعة، وبالتالي لا تضمن عدم تعطل السيارة لبقية العام. في وقت الفحص، كانت السيارة في حالة جيدة بما يكفي للمشاركة بأمان في حركة المرور في ذلك الوقت (لقطة). يمكن تنفيذ MOT عن طريق الكراجات أو RDW (الوكالة الوطنية للنقل البري). يجب أن تحصل الكراجات على تصريح وتوظف موظفين مدربين لذلك. عندما يتم إلغاء MOT بواسطة المرآب، هناك احتمال أن يتم إجراء فحص عشوائي عبر RDW. يتم بعد ذلك فحص السيارة مرة أخرى من قبل موظفي RDW. يتحقق هؤلاء المفتشون العشوائيون مما إذا كان المرآب قد وافق على السيارة أو رفضها بحق. إذا تم العثور على عيب عشوائي تجاهله المرآب، فسيحصل المرآب على نقاط جزاء. بالنسبة لعدد معين من نقاط الجزاء، يمكن أيضًا حرمان المرآب مؤقتًا من MOT لعدد من الأشهر، على سبيل المثال. ولا يمكن إجراء عمليات التفتيش خلال تلك الفترة.

يتم فحص السيارة في العديد من النقاط. فيما يلي "مجموعة صغيرة" من عناصر التحكم:

الإطارات (بحجم 1,6 مم على الأقل، بما في ذلك الرفض. مع حجم 2,5 مم أو أقل، سيتم وضع ملاحظة على شهادة التسجيل كـ AC (نقطة نصيحة). بالإضافة إلى ذلك، سيتم أيضًا فحص الشقوق الشعرية أو التمزقات الكبيرة في القماش ( معدنية) مرئية في الإطار، أو الأجزاء المعدنية مثل المسامير، وما إلى ذلك.
تأثير الكبح (تحقق من تباطؤ الكبح على مقعد اختبار الفرامل)
قياس غاز العادم (قياس الغاز رباعي البنزين، قياس سخام الديزل)
ارتفاع المصباح الأمامي (وجهاز ضبط العمل إن وجد)
إضاءة
أحزمة المقاعد
توصيل البطارية
ممتصات الصدمات (التسربات، وما إلى ذلك)
ريش (كسر)
الصدأ على بعض أجزاء الجسم وخطوط الفرامل
خراطيم الفرامل
المطاط / الأغطية

هناك العديد من النقاط الأخرى، ولكن يوجد أيضًا كتاب MOT يتكون من بضع مئات من الصفحات لذلك. يمكن أيضًا الرجوع إلى هذا على موقع RDW.

سيتم قريبًا اتباع خطة خطوة بخطوة لمساعدة عشاق السيارات ببعض المعرفة التقنية في التحقق من عدد من النقاط الخاصة بـ MOT.