المواضيع:
- مقدمة
- التحكم في المشغلات
مقدمة:
المشغل هو كائن يحتوي على مكونات إلكترونية، وعندما يتم تطبيق الجهد والتيار من خلال وحدة التحكم الإلكترونية، فإنه يتخذ إجراءً. يمكن أن يتراوح ذلك من ضبط الوضع الميكانيكي إلى تنظيم وظيفة معينة داخل السيارة أو أي نظام آخر يتم التحكم فيه. تحتوي كل مركبة حديثة على العشرات من المحركات في حجرة المحرك والخارجية والداخلية.
تحدد وحدة التحكم الإلكترونية كيفية التحكم في المشغل بناءً على بيانات المستشعر والبرنامج. مثال: عندما يكون خليط محرك البنزين هزيلاً للغاية، يقوم حساس لامدا (الحساس) بقياس الفائض من الأكسجين. تتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في الحاقن (المشغل) لفترة أطول حتى تصل الإشارة الصادرة من مستشعر لامدا إلى القيمة المطلوبة. وبالتالي فإن وحدة التحكم الإلكترونية لديها وظيفة تنظيمية. أنظر أيضا الصفحة: تحكم العملية.
التحكم في المشغلات:
ترسل وحدة التحكم الإلكترونية تيارًا عبر المشغل عن طريق تشغيل الأرض الموجبة، أو في معظم الحالات. تقوم المحركات بترجمة الإشارات الإلكترونية من وحدة التحكم الإلكترونية إلى حركات أو إجراءات جسدية. غالبًا ما تحتوي المحركات على ملف أو محرك كهربائي يمكن استخدامه لتنفيذ أمر ما. نجد أيضًا المحركات كمحرك كهربائي (محرك متدرج) أو كعنصر تسخين أو كإضاءة.
المحركات مع لفائف:
- صمام فلتر الكربون المنشط
- لفه
- منظم ضغط السكك الحديدية المشتركة
- الدوار المولد
- محقن
- ضاغط تكييف الهواء ذو القابض المغناطيسي
- ضابط عمود الحدبات
- مضخة توصيل الوقود التي تسيطر عليها PWM
- المرحل
- أداة ضبط Wastegate أو VGT
مثال: الصورة أدناه توضح أ دائرة التتابع. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتشغيل أو إيقاف تشغيل تيار التحكم الخاص بالمرحل. يتم تحويل الطرف 85 إلى الأرض بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية، ويتدفق التيار عبر ملف التتابع ويصبح مغناطيسيًا. نتيجة للمجال المغناطيسي، يتم إغلاق مفتاح التيار الرئيسي.
المحركات مع المحرك الكهربائي:
- أقفال الأبواب
- صمام الخانق الكهربائي أو صمام التحكم الخامل
- مقاعد ومرايا قابلة للتعديل كهربائيا
- صمامات السخان في بيت السخان، تكييف هواء أوتوماتيكي
- محرك تعديل المصباح
- مروحة المبرد
- ماسحات الزجاج الأمامي
- سقف منزلق/مائل
مثال: الصورة أدناه توضح المخطط التخطيطي لل تعديل المرآة الكهربائية. محرك تعديل واحد مخصص للتعديل الرأسي والآخر للضبط الأفقي. تحدد القطبية اتجاه دوران المحركات الكهربائية، وبالتالي إلى أي جانب يميل زجاج المرآة. تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية إشارات الإدخال لتحديد كيفية التحكم في المحركات المشغلة. يمكن أن يكون ذلك: على أساس المفتاح الذي يقوم السائق بتشغيله، أو وظيفة الذاكرة، أو عند تشغيل ترس الرجوع للخلف.
المحركات كعنصر تسخين:
- مزيل الصقيع
- استنفاد حزمة البطارية
- سخان فلتر الوقود
- التدفئة المساعدة للتهوية الداخلية
- تسخين زجاج المرآة
- التدفئة مقعد
- تسخين عجلة القيادة
على سبيل المثال: عندما يكون لدى المشغل وظيفة تسخين، يتم تحديد درجة الحرارة بواسطة PTC. في هذا المثال نرى أ عنصر التسخين المساعد حيث تضمن ملفات التوهج تسخين الهواء الداخلي الداخل. تطبق وحدة التحكم الإلكترونية جهدًا نابضًا على واحد أو أكثر من ملفات التوهج لرفع درجة حرارة المكون في أسرع وقت ممكن والحفاظ عليه عند درجة الحرارة المطلوبة مع تيار منخفض.
المحرك لوظائف الإضاءة:
- أضواء لوحة القيادة (التحكم).
- الإضاءة في وحدات الإضاءة الأمامية والخلفية
على سبيل المثال: للحد من قوة الإضاءة، أو لإعطاء المصباح وظائف متعددة، يتم التحكم في المصابيح الكهربائية، ولكن أيضًا مصابيح LED، بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية. في الصورة أدناه نرى ضوءًا متصلاً بواسطة أ دورة العمل يتم توجيهه. يحدد عرض النبضة مدى سطوع إضاءة المصباح. يمكن للمصباح الآن أن يعمل كضوء خلفي (25%) أو كضوء فرامل (90%).
الصفحة ذات الصلة:
